11月19日，伴隨著盾構(gòu)吊出井的機器轟鳴聲，由中慶建設(shè)有限責(zé)任公司承建的紅嘴子站－義和村北站區(qū)間的最后一臺盾構(gòu)機刀盤轉(zhuǎn)動，破土而出，“鐵軍一號”盾構(gòu)機順利到達(dá)紅嘴子站盾構(gòu)接收井，這標(biāo)志著1號線南延工程全線區(qū)間順利貫通，順利實現(xiàn)洞通節(jié)點。

長春軌道交通1號線南延工程起于既有1號線終點紅嘴子站，沿人民大街向南敷設(shè)，終點為永春南站，正線全長6.96km。由于施工途中，需穿越既有1號線出入段線、燃?xì)夤芫€、繞城高速公路、雨水涵洞、穿越富水地層等重大風(fēng)險源，還要克服盾構(gòu)冬期分體始發(fā)等諸多不利因素，因此給整體施工帶來了不小的挑戰(zhàn)。

面對這些困難和挑戰(zhàn)，項目管理團隊充分發(fā)揮主觀能動性，克服諸多困難，經(jīng)過12個月的艱苦鏖戰(zhàn)，最終在全線安全零事故的條件下，完成洞通這一重要節(jié)點，向通車試運營的目標(biāo)邁出了堅實的一步。

長春軌道交通1號線南延工程是長春市南北向的軌道交通骨干線，線路穿越永春新區(qū)，能有效發(fā)揮軌道交通的TOD作用，引導(dǎo)城市空間拓展和城市格局合理發(fā)展，帶動永春新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，加強永春新區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建快速軌道交通為骨干的城市交通走廊。

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