12月16日，重慶高速公路集團發(fā)布消息稱，重慶多條高速公路建設(shè)進入沖刺階段，渝湘復(fù)線巴彭段及彭酉段、巫云開高速開州樞紐至沙市互通等具備通車條件；成渝高速改擴建項目、成渝墊豐武高速等已開工建設(shè)……

奉建高速建設(shè)進入關(guān)鍵階段

奉建高速公路建設(shè)正在如火如荼的進行著，作為全線控制性工程——大溪河特大橋已進入架梁階段。

奉建高速起于G6911奉溪高速公路孫家崖隧道南進口，止于巫山縣紅椿鄉(xiāng)飛播林場附近渝鄂界，接擬建的安康至來鳳高速公路（G6911線）湖北鄂渝界至建始隴里段，全長48.公里，雙向四車道高速公路標準。

據(jù)介紹，該高速橋隧比高達88.03%，全線48.385公里，包含2座跨江特大橋，1座超過12公里的重慶最長的在建特長隧道，沿線山高坡陡，橋隧施工轉(zhuǎn)接頻繁，施工難度極大。

大溪河特大橋位于奉節(jié)縣與巫山縣交界處，跨越大溪河，橋梁全長1624米，主跨為650米。其中，奉節(jié)岸主塔高312.4米，巫山岸主塔高296.4米，為目前在建的亞洲第一跨度雙邊工字形組合梁斜拉橋。

目前，大溪河特大橋兩主塔均已順利封頂。鋼主梁加工制造共105個節(jié)段，累計已完成加工制造37個節(jié)段，累計已安裝6個節(jié)段。

奉建高速建成后，對于完善重慶高速公路網(wǎng)、增強渝陜鄂三地間的聯(lián)系及構(gòu)建西部綜合交通樞紐具有重要意義。

渝湘復(fù)線高速巴南至武隆、彭水至酉陽段已具備通車條件

渝湘復(fù)線高速公路項目總里程為280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三段組成，途經(jīng)巴南、南川、武隆、彭水、酉陽5個區(qū)縣，是重慶通往東南沿線又一條高速路主通道。

位于南川的黎香湖服務(wù)區(qū)（北側(cè)）是渝湘復(fù)線高速公路全線規(guī)模最大的服務(wù)區(qū)，目前，該服務(wù)區(qū)已進入內(nèi)部裝修收尾階段。服務(wù)區(qū)總占地面積326畝，總建筑面積9400.35平方米，共設(shè)置599個停車位（含充電樁車位110個）。

“與其它傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)不同，黎香湖服務(wù)區(qū)（北側(cè)）是開放式服務(wù)區(qū)。”渝湘復(fù)線巴彭段現(xiàn)場負責(zé)人馬達介紹，服務(wù)區(qū)以“湖”元素為設(shè)計理念，勾勒建筑造型和場地景觀，服務(wù)區(qū)北側(cè)周邊擬建旅游快速通道，開通旅游專線觀光線，與當(dāng)?shù)芈糜钨Y源聯(lián)動發(fā)展。同時，該服務(wù)區(qū)緊鄰渝湘高鐵南川大觀站，周邊有渝湘高速大觀互通，未來市政道路、高鐵線路等項目將匯聚于此，將讓該區(qū)域成為與重慶中心城區(qū)連通的重要交通樞紐。

重慶高速集團相關(guān)負責(zé)人介紹，渝湘復(fù)線高速公路巴南至武隆段、彭水至酉陽段已具備通車條件。待全線建成后，從重慶中心城區(qū)前往酉陽、秀山，用時可節(jié)省40分鐘以上，這意味著，以后市民從中心城區(qū)駕車前往阿依河、龔灘古鎮(zhèn)、酉陽桃花源等旅游景區(qū)將更快捷。

恩施至廣元高速公路萬州至開江段路基工程完成近8成

16日，在恩施至廣元高速公路萬州至開江段，建設(shè)者正在緊張地作業(yè)?，F(xiàn)場負責(zé)人王龍文介紹，截至目前，其全線路基工程完成約78%；橋梁工程下部結(jié)構(gòu)完成約85%，上部結(jié)構(gòu)完成約28%；全線隧道累計掘進19279米。按照目前進度，其有望在2027年底建成通車。

恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段是國家高速公路網(wǎng)G5012的一段，是重慶市規(guī)劃的“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”主骨架高速公路網(wǎng)中的第三十聯(lián)線。路線全長50.8公里，按雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速為100公里。

該高速建成后，將與G42滬蓉高速相連，成為渝東北地區(qū)和川東北地區(qū)聯(lián)系的主通道，屆時重慶萬州至四川開江將實現(xiàn)高速公路直連，兩地距離將由目前的80公里縮短至47.5公里左右，通行時間縮短至半小時左右。

疏通“大動脈”、織密“高速網(wǎng)”、鑄就“航運夢”，作為全市交通行業(yè)的主力軍，重慶高速集團在高速公路、航運樞紐、港口碼頭建設(shè)中持續(xù)加大投資，今年截至目前，在14個公路項目和6個水運項目中總投資達316億，占全市高速公路和水運項目的67%，預(yù)計年底投資達340億以上超額完成年度目標任務(wù)。

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