戴好安全帽，系上安全帶，背著20公斤的工具包，動(dòng)作敏捷地爬上距離地面6米的作業(yè)平臺(tái)……1月10日0時(shí)30分，玉溪供電段的4名“95后”女接觸網(wǎng)工開(kāi)始了夜間檢修作業(yè)。“現(xiàn)在是春運(yùn)期間，客流量大，我們?cè)跈z修的時(shí)候更要仔細(xì)點(diǎn)，不能放過(guò)任何一個(gè)隱患。”接觸網(wǎng)工凡月說(shuō)道。

　　接觸網(wǎng)是高懸在鋼軌上方6米的高壓電線，為列車運(yùn)行提供必不可少的電能。接觸網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響鐵路運(yùn)輸能力。因?yàn)榘滋煊辛熊囘\(yùn)行，所以接觸網(wǎng)檢修作業(yè)都是在深夜進(jìn)行。加上這項(xiàng)工作具有高壓、高危、高空的特點(diǎn)，作業(yè)人員除了需要扎實(shí)的理論知識(shí)和熟練的業(yè)務(wù)技能，還需要充沛的體能，所以鮮有女接觸網(wǎng)工。

　　凡月及工友趙萌、李夢(mèng)霞、劉倩都是“95后”大學(xué)畢業(yè)生，也是中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司為數(shù)不多的女接觸網(wǎng)工。今年春運(yùn)期間，她們4人組成青年突擊隊(duì)，重點(diǎn)對(duì)中老鐵路上的接觸網(wǎng)設(shè)備隱患進(jìn)行排查和整治。

　　“腳踩穩(wěn)、手抓緊，把卡槽對(duì)準(zhǔn)了，別夾手……”深夜氣溫低，站在6米高的作業(yè)平臺(tái)上，冷風(fēng)吹得人直打哆嗦，可4人卻滿頭大汗。只見(jiàn)她們?cè)诟呖罩幸粫?huì)兒攀爬支柱緊固螺栓，一會(huì)兒在電網(wǎng)上“走鋼絲”開(kāi)展懸掛作業(yè)，像寒夜中的芭蕾舞者。

　　“第一次爬桿的時(shí)候特別害怕，生怕上去沒(méi)踩穩(wěn)會(huì)掉下來(lái)，好不容易登上支柱頂端，手腳發(fā)軟，背上全是汗。”凡月說(shuō)，她至今忘不了第一次參加檢修作業(yè)時(shí)的心情。

　　為了成為合格的接觸網(wǎng)工，姑娘們從提升體能、在6米高的接觸網(wǎng)上練習(xí)走網(wǎng)開(kāi)始，用了3年時(shí)間，現(xiàn)已成為技術(shù)精、業(yè)務(wù)通的行家里手。如今在開(kāi)展數(shù)據(jù)測(cè)量、參數(shù)計(jì)算、行車防護(hù)等工作時(shí)，她們的效率和精確度比一些男同事還要高。“既然干了這份工作就要干好，那段時(shí)間白天晚上沒(méi)日沒(méi)夜地練習(xí)，夾鐵絲手上磨出血泡，攀爬支柱胳膊腿上全是青紫，這些都咬牙堅(jiān)持下來(lái)了，現(xiàn)在最喜歡站在高空俯瞰大地。”李夢(mèng)霞感慨地說(shuō)。

　　3時(shí)許，當(dāng)天的檢修任務(wù)完成。4人在返回駐地的軌道車上交流著作業(yè)感受，這是她們的放松時(shí)刻。在過(guò)去的5個(gè)月時(shí)間里，她們和其他40多名男工友一直在中老鐵路上開(kāi)展接觸網(wǎng)設(shè)備集中檢修工作，晝伏夜出，經(jīng)常一干就是一個(gè)通宵。“有一次檢修完成、回到工作駐地的時(shí)候已經(jīng)早上7點(diǎn)多鐘了，看著太陽(yáng)蓬勃升起，心里滿滿的成就感，那種感覺(jué)太美好了。”“我們車間長(zhǎng)年累月在外施工，修到哪里、就在哪里安營(yíng)扎寨。每到一處，我都能有新的收獲。能參與中老鐵路維護(hù)工作，我感覺(jué)挺自豪！”趙萌和劉倩笑著說(shuō)。

　　見(jiàn)過(guò)深夜每個(gè)時(shí)辰的天空、吹過(guò)最冷的風(fēng)、看過(guò)最美的日出……日復(fù)一日、年復(fù)一年，哪里需要檢修，接觸網(wǎng)工就奔向哪里。今年春運(yùn)期間，在玉溪供電段還有340多名接觸網(wǎng)工和這4位姑娘一起，堅(jiān)守在工作崗位上，守護(hù)著旅客列車安全運(yùn)行。

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