浩吉鐵路連接內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉與江西吉安，是中國“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。線路全長1813.544千米，共設(shè)77個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)（浩勒?qǐng)?bào)吉南站至江陵站、坪田站至吉安站）、200千米/小時(shí)（江陵站至坪田站）。作為我國目前最長的重載煤運(yùn)專線，浩吉鐵路串聯(lián)起了晉陜蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)和鄂湘贛等供應(yīng)短缺地區(qū)，規(guī)劃年運(yùn)輸能力高達(dá)2億噸以上。

　　浩吉鐵路自2019年9月28日開通運(yùn)營以來，對(duì)加速西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，打好環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮了重要作用。今年以來截止12月29日，浩吉鐵路完成運(yùn)量9024.2萬噸，較上年同期增加3255.1萬噸，增長55.4%。下一步，國鐵西安局將進(jìn)一步挖掘浩吉鐵路運(yùn)輸潛力，發(fā)揮運(yùn)輸組織優(yōu)勢(shì)，全力做好能源保供，確保“北煤南運(yùn)”大通道運(yùn)輸暢通。

　　浩吉鐵路緩解了我國煤炭區(qū)域性供應(yīng)緊張，也是國家實(shí)現(xiàn)“一帶一路”互聯(lián)互通的重要樞紐。“浩吉鐵路一手承接煤炭產(chǎn)地，一手銜接煤炭需求地區(qū)。通過多條煤炭集疏運(yùn)線路、點(diǎn)網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運(yùn)的大能力、高效煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，可以有效緩解既有煤運(yùn)鐵路的運(yùn)輸壓力。

　　浩吉鐵路建成后，將與包西鐵路在延安市交匯，形成以延安為中心的鐵路網(wǎng)，將對(duì)推動(dòng)延安市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。延安目前依托浩吉鐵路在麻洞川設(shè)計(jì)的編組站，正在延安東站附近建設(shè)一個(gè)以物流運(yùn)輸、旅游客運(yùn)、陜北農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸為主的物流園區(qū)，將依托浩吉鐵路，開展煤炭、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　浩吉鐵路開通運(yùn)營后，陜西的煤炭運(yùn)輸將由“海進(jìn)江”模式轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路直達(dá)運(yùn)輸，在增加了跨省調(diào)運(yùn)區(qū)域的同時(shí)也較大程度的壓縮了煤炭運(yùn)輸成本，使得陜西煤炭更具市場(chǎng)競爭力。隨著開通后各項(xiàng)配套設(shè)施不斷跟進(jìn)，浩吉鐵路運(yùn)量將不斷提升，對(duì)陜北地區(qū)煤炭運(yùn)輸能力的釋放將起到很大作用，鐵路煤炭運(yùn)輸比例將顯著提升。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）