宜賓臨港長江大橋進一步促進四川開放發(fā)展
發(fā)表時間: 2023-01-14
作者:王力
來源:交通運輸新技術網(wǎng)
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宜賓臨港長江大橋,位于四川省宜賓市,為公鐵兩用橋。大橋為雙塔并置雙索面鋼箱梁斜拉橋,全長1742.1米,主橋標準梁寬63.9米,主體工程于2018年12月開建。該橋橫跨長江,兩座主塔,一道道斜拉索將主塔和橋面牽系,橋面僅剩中間一點缺口。是國內(nèi)首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋、世界最大寬度的公鐵兩用斜拉橋、世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。
宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位于宜賓市東部,連接宜賓三江新區(qū)與敘州區(qū),為川南城際鐵路自宜線與渝昆高鐵、蓉昆高鐵共同的過江通道,屬全線重點控制性工程。設計為中間4線300公里/小時的高速鐵路,兩側為雙向6車道城市快速路,最外側鋪設人行道、非機動車道,是世界首座公路和高速鐵路同層合建橋。
2022年1月2日,隨著最后一方混凝土的澆筑完成,宜賓臨港公鐵兩用長江大橋主體施工順利完成。宜賓臨港長江大橋是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通建設重要通道川南城際鐵路自貢至宜賓線控制性工程。該橋在同類型橋梁中,其寬度和跨度均排名世界第一。
宜賓臨港長江大橋是新建川南城際鐵路自貢至宜賓線的重點控制性工程,是國家“八縱八橫網(wǎng)”中渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過長江通道。宜賓臨港長江大橋大橋的建設是對國內(nèi)公鐵平層布置高速鐵路橋梁建造技術的突破性探索。建成通車后,將呈現(xiàn)高鐵、汽車同層通行的場景,并借助蓉昆、渝昆高鐵,進一步促進四川南向開放發(fā)展。(作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術網(wǎng)評論員王力)