呼南高鐵宜常段可研報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)
發(fā)表時(shí)間: 2025-01-10
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來(lái)源：湖北發(fā)布
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國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布消息，已批復(fù)新建宜昌至常德鐵路可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目全長(zhǎng)234.4公里，總投資約324.7億元，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)加快構(gòu)建“八縱八橫”呼南高鐵主通道，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
宜常高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路北起宜昌北站，途經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣、宜都市、荊州松滋市，再經(jīng)過(guò)湖南省常德市澧縣和臨澧縣，南至湖南省常德市常德站。線路沿途將設(shè)7個(gè)車站，包括宜昌北站、長(zhǎng)陽(yáng)東站、宜都站、松滋西站、澧縣西站、臨澧東站和常德站。
呼南高鐵宜常段不僅是呼南通道主線尚未開工的兩段之一，也是連南接北的關(guān)鍵一段。這一項(xiàng)目建成后，將為宜昌和鄂西地區(qū)南下提供新的高鐵通道，使得宜昌至常德的旅行時(shí)間縮短至約1.5小時(shí)，到長(zhǎng)沙也只需約2.5小時(shí)，比目前繞行武漢的路線縮短一半以上。
此次宜昌至常德鐵路可行性研究報(bào)告的獲批，意味著宜常高鐵距離開工建設(shè)更進(jìn)一步。（來(lái)源：湖北發(fā)布）
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