1月8日，隨著最后一方混凝土澆筑完成的聲音響起，建設歷時904天的廣西樂業(yè)縣至貴州望謨縣樂望高速公路廣西第一高墩多跨連續(xù)剛構橋——雅長特大橋，正式宣告主橋全幅順利合龍。

據(jù)了解，樂業(yè)至望謨（樂業(yè)段）高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018~2030年）》規(guī)劃布局中“橫5”梧州至樂業(yè)公路的重要組成路段，路線全長59.4公里，采用雙向四車道高速公路建設標準，設計時速100公里，主線橋隧比達79.1%，是目前廣西橋隧比最高的高速公路。作為樂望高速控制性工程之一，雅長特大橋全長2312米，主橋為孔跨布置（90+3×160+90）米的連續(xù)剛構橋，主橋主墩高達155米，是廣西目前在建同類橋梁中第一高墩。

據(jù)了解，雅長特大橋橋位區(qū)地形起伏較大，山間溝谷深切，多成“V”字形，地面高程460米～730米，相對高差270米。建設期間，項目團隊采用智能溫控檢測系統(tǒng)，設置27個溫度檢測探頭實時監(jiān)測混凝土溫度，及時調整冷卻管的水流速度和流量，并采用新技術和新材料，進一步保證了工程施工質量，為橋梁合龍創(chuàng)造了有利條件。(來源：中交一公局集團有限公司)

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