提前完成“十四五”規(guī)劃 湖北省高速公路通車總里程突破8000公里
發(fā)表時間: 2025-01-14
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來源：中國日報網(wǎng)
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近日，記者從湖北省交通運輸廳獲悉，2024年全省高速公路完成投資1082億元，投資規(guī)模位居全國第三，投資持續(xù)保持高位運行；2024年建成9個高速公路項目305公里，全省高速公路總里程達到8124公里，提前完成“十四五”規(guī)劃確定的8000公里目標。
高速公路是交通投資的主戰(zhàn)場，也是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈和晴雨表。
1月10日，在2025年一季度全省重大項目集中開工現(xiàn)場，總投資422億元的滬渝高速武漢至宜昌段改擴建工程正式開工。該項目總里程約270公里，采用雙向八車道建設(shè)，是迄今為止國內(nèi)建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、沿線城市最多、社會影響最大的高速公路單體改擴建項目。
“湖北地處中部，素有祖國交通立交橋之稱，很多干線高速公路車流量巨大，尤其是節(jié)假日或者惡劣天氣時段，堵車已經(jīng)成為常態(tài)，亟需對高速公路主動脈、主骨架網(wǎng)進行擴容提質(zhì)，湖北開始大面積啟動高速公路改擴建工程，力度之強在全國都少見。”湖北省交通運輸廳主要負責(zé)人介紹。
湖北省高速公路主動脈路面更寬，從以前的四車道升級為六車道八車道。湖北緊盯高速公路主動脈“擴容”，加快推進滬渝高速武黃改擴建、京港澳高速改擴建等12個國高改擴建項目，“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路主通道改擴建全面提速，“人便于行、貨暢其流”正成為現(xiàn)實。
高速公路連通座座城市，促進資源要素加速流通。1991年以來，伴隨著湖北高速公路的不斷延伸，湖北GDP從913.38億元，增至2023年的5.58萬億元，增長60.1倍。
高速公路串聯(lián)起沿路產(chǎn)業(yè)帶，成為帶動一二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁引擎。“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群也已邁入國家隊，位列我國三大國家級汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值位居全國第一方陣。小龍蝦、恩施玉露、隨州香菇等一大批湖北優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，沿著高速公路走向全國。
對湖北來說，“九縱五橫四環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成，中部大通道格局初顯。從東向西，滬渝、滬蓉高速貫穿而過，連接長三角和成渝地區(qū)；從北向南，京港澳、許廣、大廣等高速從大別山區(qū)跨向江漢平原。俯瞰荊楚大地，一張四通八達、內(nèi)暢外聯(lián)的高速公路網(wǎng)已然成形。
省內(nèi)，紅安、陽新、棗陽等縣市至少有2條以上高速公路，多數(shù)縣城實現(xiàn)“15分鐘上高速公路”。省際上，湖北與周邊每個省市至少有3個高速出口，武漢至九江、南昌、長沙等地可實現(xiàn)當日往返。
在車流量巨大的滬渝高速宜昌段，用上了“星天地”一體化邊坡監(jiān)測技術(shù)，該技術(shù)僅需5分鐘便可完成一次全范圍邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)分析及風(fēng)險排查。無人機、北斗導(dǎo)航、邊坡監(jiān)測儀等共同組成一道高速公路“電子哨兵”。以前巡查靠腿走路，費時費力，現(xiàn)在依靠先進科技手段，邊坡自動化監(jiān)測較人工監(jiān)測縮短三四個小時。
荊州東服務(wù)區(qū)，作為湖北地區(qū)的首座數(shù)字化服務(wù)區(qū)，不僅配備了全國首座綜合能源補給站，更擁有600千瓦液冷超充站，為新能源車主提供便捷的充電服務(wù)。自去年9月投入運營以來，該超充站便以其高效的充電效率和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了廣泛贊譽。當前，全省高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)充電樁全覆蓋。
2025年湖北省高速公路續(xù)建、計劃開工和謀劃項目71個，總里程4213公里，總投資7992億元；其中，改擴建項目16個，總里程1478公里，總投資2204億元。（中國日報湖北記者站：周荔華 劉坤/潘慶芳 趙超）
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