深江鐵路雞鴉水道特大橋首節(jié)鋼梁于1月11日通過“船舶浮吊+支架頂推”的方式完成架設(shè)，標(biāo)志著該橋轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

雞鴉水道特大橋是深江鐵路全線關(guān)鍵控制性工程，長6.8公里，主跨408米，為鋼混組合梁斜拉橋。全橋鋼梁共有31個節(jié)段，合計(jì)鋼材用量達(dá)5189噸。此次架設(shè)的是首節(jié)鋼梁，長12.5米、寬17米、高4米、重224.9噸，需要在鋼梁廠加工后水上運(yùn)輸至雞鴉水道橋段，采用浮吊+支架頂推的方式進(jìn)行施工。

據(jù)悉，深江鐵路正線全長116.12公里，設(shè)計(jì)時速250公里/小時，是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，為對接服務(wù)“一帶一路”倡議、支持粵港澳大灣區(qū)和中國廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。（來源：中山日報）

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