西安網(wǎng)訊 1月15日，歷經(jīng)1235個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，由西成客專陜西公司建設、中鐵三局施工的西康高鐵全線最長隧道——秦嶺太興山隧道順利貫通，較計劃提前45天，標志著西康高鐵建設取得突破性進展。

　　秦嶺太興山隧道位于長安區(qū)境內(nèi)，隧道全長18.83公里，為雙洞單線隧道。隧道施工面臨巖爆風險大、地層斷裂多、大埋深、高地溫等特點，共穿越中等巖爆區(qū)13.4公里，穿越4條深大斷裂、10條次級斷裂。為確保施工高效推進，西成客專陜西公司投入應用新工藝工裝15項，優(yōu)化隧道光面爆破效果，采用液壓滑膜工裝設備，全面推廣使用先進施工工藝，有效保證了隧道實體工程質量，進一步提升整體施工效率。承擔施工任務的中鐵三局西康高鐵項目部先后攻克“爆”“裂”“高”等隧道建設難點，創(chuàng)新斜孔、直孔掏槽長進尺鉆爆施工工法，施工過程中應用了包括超前地質預報、數(shù)字化監(jiān)控量測等一系列先進的技術、工藝和管理手段，在保證安全質量的前提下大幅提升了施工進度，同時，針對太興山隧道地處秦嶺中高山區(qū)，為了在施工期間不對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，施工過程中嚴格做到施工污水“全利用、零排放”。在各方共同努力下，西康高鐵全線最長隧道——秦嶺太興山隧道提前45天實現(xiàn)貫通。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里每小時，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離。

　　西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰(zhàn)江：此次貫通的太興山隧道穿越秦嶺主峰，為一級高風險隧道，全線最長隧道貫通標志著西康高鐵取得階段性勝利。開年以來，西康高鐵項目加快推進，截至目前隧道貫通11座，隧道、橋梁、路基分別完成設計總量的96%、77%、61%，開挖掘進累計154公里，太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、安康西四座站房全部開工建設，全線無砟軌道首件評估順利通過。

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