1月15日，粵東城際鐵路全線重難點控制性工程跨外砂河大橋順利合龍，為工程的快速推進奠定堅實基礎。

該橋橫跨外砂河644余米，由一聯(lián)128米大跨度變截面預應力混凝土雙線連續(xù)梁和兩聯(lián)4×48米等截面預應力混凝土雙線剛構連續(xù)梁構成，均采用掛籃懸臂澆筑施工，此次最后澆筑部位為（66+128+66）m連續(xù)梁（92-93號墩）中跨合龍段。開工以來，項目部克服了施工中遇到的“水流大、基坑深、開挖難、基坑防護難”等不利因素，同時應對該地區(qū)陰雨天氣的影響和工期要求，加強人員、設備調配，并組織合理的工序穿插施工。汛期前，項目完成了樁基、承臺、墩身等水下工程施工；進入汛期后，積極做好物資儲備、防洪度汛應急演練等工作，進一步提升應對防汛突發(fā)事件的應急響應、指揮協(xié)調、現場處理等能力。

針對本次關鍵控制性節(jié)點施工，項目部結合現場實際情況，多次組織技術方案研討，并通過方案優(yōu)化比選，實施了掛籃懸澆施工。施工前，對澆筑順序、人員安排、材料設備、安全施工、后勤保障等進行綜合考量，并對現場作業(yè)人員進行詳細的安全技術交底。施工中，堅持層層把關，全程監(jiān)控施工的各個關鍵環(huán)節(jié)，順利完成了外砂河大橋連續(xù)梁邊跨合龍的澆筑工作。（來源：中鐵二局一公司微信公眾號）

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內容！