重700噸！珠肇高鐵高肇段首孔箱梁成功架設(shè)
發(fā)表時(shí)間: 2025-01-22
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來源：廣州日?qǐng)?bào)
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1月20日，隨著首孔長32.6米、重約700噸的箱梁平穩(wěn)落在雙金河特大橋橋臺(tái)至1號(hào)墩之間，標(biāo)志著珠肇高鐵高肇段和珠江段的首孔箱梁成功架設(shè)，珠肇高鐵工程建設(shè)進(jìn)程再添新篇章。
珠肇高鐵是首條廣東省自主投資建設(shè)管理的350公里時(shí)速高鐵，線路自深茂鐵路區(qū)間引出，途經(jīng)江門、佛山、肇慶，是珠江西岸地區(qū)西向、西北向高速客運(yùn)通道的重要組成部分；是珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系的重要組成部分；是一條以中長途客流為主，兼顧粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部城際客流的高速鐵路；是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵；是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分。
據(jù)中鐵五局肇慶制梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉智介紹，肇慶制梁場(chǎng)位于廣東省肇慶市金利鎮(zhèn)山斗村，占地面積約134.9畝，主要承擔(dān)本標(biāo)段385榀箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。此次架設(shè)的首孔箱梁長32.6米，寬12.6米，高3米，重約700噸，使用了國內(nèi)新型千噸級(jí)模塊式運(yùn)梁車和步履式單主梁三支腿架橋機(jī)，配備智能化感知及姿態(tài)調(diào)整系統(tǒng)和自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)及同步控制技術(shù)，真正做到智能化的箱梁運(yùn)輸和架設(shè)。
為確保首孔箱梁架設(shè)成功，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)穿透式管理要求，不斷優(yōu)化調(diào)整架梁工作方案，嚴(yán)格箱梁出場(chǎng)驗(yàn)收，抓好運(yùn)輸、吊裝、架設(shè)等重點(diǎn)工序銜接，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底及技術(shù)培訓(xùn)。同時(shí)架設(shè)過程中采用云平臺(tái)監(jiān)控、運(yùn)維及運(yùn)架梁系統(tǒng)安全輔助，實(shí)現(xiàn)前方作業(yè)、后方管控，確保各項(xiàng)操作安全、規(guī)范。
項(xiàng)目建成后，廣東省城市交通網(wǎng)絡(luò)將得到進(jìn)一步完善和提升，對(duì)加快構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重要意義。
文、圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：黃慶廣州日?qǐng)?bào)新花城編輯：李鳳荷
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