北京軌道交通22號線永順站主體結構封頂
發(fā)表時間: 2025-01-24
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來源：千龍網(wǎng)
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1月23日，新京報記者從北京市重大項目辦獲悉，正在建設中的軌道交通22號線（平谷線）永順站主體結構封頂。
23日上午，記者來到位于通州區(qū)的22號線永順站。“永順站已于近日實現(xiàn)主體結構封頂，這也是繼高樓站后全線第13座實現(xiàn)結構封頂?shù)能囌尽?rdquo;北京城鄉(xiāng)建設集團有限責任公司22號線09標項目總工程師李元明介紹，永順站為22號線西起的第八座車站，為地下三層疊落曲線側式站臺車站，使用明挖法施工，“車站地連墻深度為55米、鋼筋籠單幅重量達75噸，加工及吊裝難度極大。我們結合工程實際，采用兩臺350噸履帶式起重機整體抬吊方式，通過現(xiàn)場整幅加工，破解加工及吊裝難題。”
李元明說，永順站位于線路的曲線段上，車站結構需要隨線路進行轉彎，對施工控制精度要求很高。施工人員經過反復推演，最終通過加密測量放樣、細化轉角接頭等措施攻克了小角度轉彎的施工難點，確保工程順利推進。
此外，永順站地層主要為粉細砂，地層承壓水位較高，為此，車站應用高密實和強抗裂性混凝土、新型外包防水和接縫防水材料及工藝，在滲漏防控新型技術研究方面做了示范。
京投軌道快軌公司安全生產一部部長姜瑞軍表示，車站主體結構的封頂，將為后續(xù)軌道鋪設、設備安裝、裝飾裝修等工作奠定堅實基礎，也為附屬結構施工、永順站-北關站區(qū)間盾構始發(fā)創(chuàng)造了條件。
22號線西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、北京市平谷區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區(qū)。線路全長約81.82公里，地下段約54.52公里，地面及高架線約27.3公里，共設置22座車站，其中地下站19座、高架站3座，換乘站12座。在河北燕郊設置車輛維修綜合基地1座，在東五環(huán)東側平房鄉(xiāng)設置停車場1處。
據(jù)北京市重大項目辦相關負責人介紹，22號線是北京市首條跨省域的城市軌道交通線路，也是京津冀協(xié)同發(fā)展在城市軌道交通領域的示范線。線路建成后，將有效建立主副中心快速聯(lián)系，促進“一主一副”城市空間格局形成，增強城市副中心對河北省廊坊北三縣地區(qū)的輻射帶動作用。同時，還將進一步完善平谷區(qū)對外交通體系，打造一小時交通圈。
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