世界最長海底高鐵隧道春節(jié)建設(shè)不“打烊”
發(fā)表時間: 2025-02-05
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來源：中新網(wǎng)
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中新網(wǎng)杭州1月31日電(王逸飛 許文峰)在甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)、舟山側(cè)海平面下，“甬舟號”“定海號”盾構(gòu)機正進行“穿海之旅”。今年春節(jié)假期，金塘海底隧道建設(shè)不“打烊”，有230余名施工人員堅守崗位保證工程進度，現(xiàn)場一派繁忙景象。
金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，是世界最長海底高鐵隧道，其中采用盾構(gòu)法施工區(qū)段長11.21公里。
在“甬舟號”盾構(gòu)機駕駛室內(nèi)，中鐵十四局“00后”盾構(gòu)機長張嘎正盯著屏幕上盾構(gòu)掘進參數(shù)變化，手中不斷調(diào)整著面前密密麻麻的按鈕。“隨著隧道開挖越來越深，承受的壓力也越來越大。我們現(xiàn)在處于上軟下硬地層中，軟土與硬巖的硬度不均，對盾構(gòu)機的姿態(tài)影響很大，所以要做好各項參數(shù)調(diào)控，讓設(shè)備達到最佳狀態(tài)。”
29歲的張迪今年春節(jié)也選擇留在工地。作為“甬舟號”盾構(gòu)機的監(jiān)造人員，張迪去年春節(jié)是在盾構(gòu)機制造工廠里度過的。2025年是“甬舟號”全速掘進的一年，春節(jié)期間他依舊選擇陪伴在“甬舟號”身邊，為“甬舟號”潛行之路護航。
在舟山側(cè)施工現(xiàn)場，來自河南省鄭州市的“00后”孫文博，在“定海號”盾構(gòu)機操作室內(nèi)忙得頭冒熱氣，他正和20余名同伴進行盾構(gòu)機各項參數(shù)核對。“從‘大胖子’下井的那一天起，我和同事就一直陪著它，在我心中，它就像我的‘兄弟’。”已經(jīng)陪伴“定海號”盾構(gòu)機350天的孫文博，將直徑達14.57米、長135米的“定海號”盾構(gòu)機稱為“大胖子”。
在管片拼裝機旁邊，47歲的方增柯和同事胡友森正進行管片安裝。其根據(jù)對應(yīng)的安裝順序，通過控制器操作拼裝機，把管片遞送到對應(yīng)的點位開始拼裝。“在海底建設(shè)隧道，忙碌是常態(tài)。有時時間緊、任務(wù)重，就在盾構(gòu)機里住下，兩三天才回來。”方增柯說。
對堅守崗位的周江倫而言，今年春節(jié)是更為幸福的。換班回到項目部后，他來到食堂，和妻子、兒子一起吃晚飯。多年的工程建設(shè)經(jīng)歷，周江倫和家人聚少離多，為了讓其安心施工，項目部邀請他的妻子、兒子“反向探親”到項目現(xiàn)場過節(jié)，一家三口得以團聚。
今年，為讓駐守職工安心過年，“甬舟號”“定海號”盾構(gòu)機所在項目部不僅為堅守崗位的每位職工準備了一份紅包，也為每個家庭準備了一份大禮包，有糖果、糕點、堅果等。此外，項目部還組織貼對聯(lián)、包餃子、小型春節(jié)聯(lián)歡會等活動，讓堅守崗位的建設(shè)者過個暖心年。
據(jù)悉，甬舟鐵路線路全長76.4公里，設(shè)計時速250公里。項目建成運營后將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山市將接入全國鐵路網(wǎng)，對打造“軌道上的長三角”，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
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