加快交通建設(shè)步伐，區(qū)位決定發(fā)展路

　　1月7日，在鐵路金華站，返鄉(xiāng)過(guò)春節(jié)的旅客排隊(duì)安檢后有序進(jìn)入候車(chē)室。今天是春運(yùn)首日，金華站開(kāi)行車(chē)次259趟，其中高鐵160趟，普速旅客列車(chē)99趟，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客13251人。春運(yùn)期間，金華站加強(qiáng)旅客出行數(shù)據(jù)分析，科學(xué)調(diào)整運(yùn)能運(yùn)力安排，陸續(xù)增開(kāi)臨客120趟。春運(yùn)40天預(yù)計(jì)發(fā)送41萬(wàn)人次，第一波客流高峰將集中在1月27日至31日。（金華新聞）

　　加快交通建設(shè)步伐，區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。金華是重要的鐵路交通樞紐，2022年春運(yùn)期間鐵路發(fā)送旅客達(dá)153.32萬(wàn)人。隨著疫情防控政策的進(jìn)一步優(yōu)化，2023年金華鐵路旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將迎來(lái)較大增長(zhǎng)。作為浙江省第四大都市區(qū)，金華市緊緊抓住區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，如今滬昆高鐵是國(guó)家“八橫八縱”主通道之一，運(yùn)行高鐵達(dá)到了數(shù)分鐘一趟的飽和狀態(tài)，而未來(lái)開(kāi)通的金義三四線，金建高鐵、金溫高鐵等高鐵線路，自義烏接入杭溫高鐵，經(jīng)杭州西站而非杭州東，將大大延緩杭州東樞紐站的壓力，并且承接前往溫州、麗水、福建等地的客流。而在滬昆主通道上，金華站將升級(jí)為純高鐵站，擴(kuò)大動(dòng)車(chē)承載和始發(fā)能力，該站現(xiàn)有普速列車(chē)將通過(guò)外繞線，逐步轉(zhuǎn)由金華南站承接，以杭金義三大城市展開(kāi)分工，城市群內(nèi)部打破行政壁壘，更充分地利用大城市和中小城市各自的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，讓大中小城市之間形成功能互補(bǔ)，中心（或次中心）城市之間展開(kāi)良性競(jìng)爭(zhēng)，消除政策差異，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，使得各個(gè)城市有效開(kāi)展生產(chǎn)、商貿(mào)和交通等領(lǐng)域的全方位合作。

　　推進(jìn)金華地區(qū)交通大樞紐建設(shè)。就在今年，浙江省人民政府在《2022年浙江省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》要求：提速推進(jìn)大通道建設(shè)，加快建設(shè)義甬舟開(kāi)放大通道，提升綜合交通樞紐功能，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，新增鐵路與軌道交通里程260公里。這是浙江省人民政府確立的“大目標(biāo)”，也將會(huì)提高海鐵、公鐵、江海等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平，完善貨運(yùn)運(yùn)輸體系，加快寧波舟山港世界一流強(qiáng)港建設(shè)，力爭(zhēng)到2025年，金華將基本建成全國(guó)性綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)金義都市區(qū)1小時(shí)通勤圈，長(zhǎng)三角核心城市2小時(shí)和全國(guó)主要城市3小時(shí)交通圈?？椕軆?nèi)暢外聯(lián)交通網(wǎng)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家規(guī)劃——完善以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　從“交通一體化到城市一體化”，把金華打造成長(zhǎng)三角區(qū)域新門(mén)戶樞紐，使金華成為全省第二大綜合交通樞紐中心，實(shí)現(xiàn)區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，金華必將為浙中發(fā)展路交出一份迎向新時(shí)代的“壯美”答卷。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員陳震離）