2月19日上午，重慶軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的地鐵7號線一期順利始發(fā)了“紅巖先鋒1號”“信和10號”兩臺盾構(gòu)機(jī)，這標(biāo)志著7號線一期工程正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段，軌道交通7號線沙坪壩段建設(shè)迎來“加速度”。

“紅巖先鋒1號”盾構(gòu)機(jī)直徑為6.88米，長度95米，總重量約600噸，含1臺主機(jī)和7節(jié)拖車，從西井大道站出發(fā)，沿西井大道站至飛雪寺站區(qū)間掘進(jìn)，途中將穿越梁灘河、融創(chuàng)酒店群等關(guān)鍵區(qū)域，部分施工區(qū)域鄰近城市地下主排污管道，施工難度較高；“信和10號”盾構(gòu)機(jī)直徑為6.88米，長度90米，總重量約580噸，含1臺主機(jī)、1節(jié)連接橋和6節(jié)拖車，從物流園南站始發(fā)，沿物流園南站至物流園北站區(qū)間掘進(jìn)，側(cè)穿文韻路市政橋梁橋合。預(yù)計(jì)每臺盾構(gòu)機(jī)每月掘進(jìn)200米左右。

軌道交通7號線一期工程南北向貫穿主城西部片區(qū)，將金鳳、西永、文旅城、國際物流樞紐園區(qū)等多個(gè)組團(tuán)有機(jī)連接，是引導(dǎo)該片區(qū)整體發(fā)展的交通動脈。線路全長約28公里，設(shè)車站18座。建成后，將與1號線以及在建的15號線、17號線等多條軌道交通線路換乘，能有效提升重慶軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，為市民出行帶來便利。

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