近日，上海大治河橋主橋最后一片鋼梁架設完成，這標志著S3公路（周鄧公路—G1503公路兩港大道立交）新建工程高速公路主線施工2標段大治河橋鋼結構順利合龍，為工程后續(xù)施工奠定扎實基礎。

　　S3公路2標段北起下鹽公路，南至規(guī)劃豐新公路，工程全長約7.74公里。其中，大治河橋是全線的一處重要控制性節(jié)點，其主橋為雙層鋼桁架橋，上層為高速公路過河橋梁，下層為地面道路過河橋梁。

　　橋梁采用一跨過河，中間不設橋墩。為保障工程建設與航道安全，項目團隊在大治河航道中設52根鋼管樁作為臨時支墩與防撞樁群，通過設置橋身臨時支撐桿件，確保航道通航高度與寬度，橋梁完工后水中的臨時支撐將拆除。

　　在施工中，大治河橋鋼桁架結構采用了大量俗稱“搭積木”的預制拼裝工藝，在后方規(guī)?；藴驶A制橋梁部件，再運送到現(xiàn)場進行拼裝，便于施工和運輸?shù)耐瑫r，有效提升橫梁剛度，改善行車舒適度，降低結構用鋼量。

　　S3公路是上海市高速公路網(wǎng)“一環(huán)十二射”的射線公路之一，也是中心城區(qū)通往浦東新區(qū)、自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)、奉賢區(qū)以及杭州灣北岸經(jīng)濟帶的重要連接通道。同時，S3公路連接S20公路、S32公路、G1503公路，對完善市域東南部地區(qū)高速公路網(wǎng)建設，有效縮短沿線區(qū)域前往市中心及長三角地區(qū)的出行時間及距離，提升東南部地區(qū)的對外輻射能力具有重要作用。（來源：上海發(fā)布）

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