滬蘇嘉城際鐵路有新進展
發(fā)表時間: 2025-02-25
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來源：新民晚報
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在嘉興至楓南市域鐵路SG3標湘家蕩特大橋施工現(xiàn)場，吊車高聳，機械林立。百余名工人們正在進行湘家蕩特大橋和出入段線特大橋主體結(jié)構(gòu)施工。
滬蘇嘉城際鐵路是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路，包括上海境內(nèi)的上海地鐵示范區(qū)線，江蘇境內(nèi)的水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路，浙江境內(nèi)的嘉善至西塘市域鐵路和嘉興至楓南市域鐵路，線路全長35.1公里，設(shè)車站8座。
據(jù)介紹，土建SG3標為兩站三區(qū)間及出入段線橋梁段，全長10.8公里，包含七星、歸谷兩座車站以及5座高架特大橋、7個路基區(qū)間，設(shè)計有簡支箱梁229孔，全部采用支架現(xiàn)澆工藝，其中湘家蕩特大橋是全標段的控制性工程。
湘家蕩特大橋連續(xù)支架現(xiàn)澆的箱梁區(qū)段均采用先進的XT-300桁架支撐和電控滑移模板施工工藝，該技術(shù)可以節(jié)約橋下施工場地，淘汰了人工輔助吊車逐塊校模的落后工藝，模板周轉(zhuǎn)效率提高了3倍，最大程度減少模板吊裝作業(yè)，校模精度也顯著提高，并有效解決沿海軟土地基支架基礎(chǔ)處理難的問題。
截至目前，嘉興至楓南市域鐵路SG3標已完成21孔現(xiàn)澆簡支箱梁，整體完成比例達到10%。其中，湘家蕩特大橋的現(xiàn)澆簡支箱梁完成19孔，完成比例達20%。
距離湘家蕩特大橋20余公里外的嘉善至西塘市域鐵路SG5標施工現(xiàn)場，同樣是一片熱火朝天的景象，一線工人正全力以赴，加速推進紅旗塘特大橋下部結(jié)構(gòu)施工。
目前，跨紅旗塘連續(xù)梁拱橋已順利完成南北兩岸主橋墩樁基工程以及首個橋梁承臺澆筑，為后續(xù)墩柱及上部連續(xù)梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。接下來，施工方將全力推進跨申嘉湖高速連續(xù)梁的承臺施工以及跨荻沼塘連續(xù)梁的樁基施工。
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