2023年1月7日，為期40天的春運(yùn)拉開(kāi)帷幕。許多人開(kāi)始踏上回家團(tuán)圓的旅途。據(jù)悉，1月7日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客621.7萬(wàn)人次，1月8日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客610萬(wàn)人次，開(kāi)行旅客列車(chē)8449列。有專家分析認(rèn)為，按照目前的態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)，2023年鐵路春運(yùn)有望達(dá)到2019年春運(yùn)90%以上的客流水平。據(jù)初步分析研判，今年春節(jié)期間全國(guó)客流總量將突破20億人次大關(guān)，比去年同期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的7成。

　　三年來(lái)，受疫情影響，濃濃的鄉(xiāng)愁變成異鄉(xiāng)的空中對(duì)話，不同于以往，在政府倡導(dǎo)多次“異地過(guò)年、就地過(guò)年”后，“春節(jié)回家”這個(gè)中國(guó)人綿延千年的情節(jié)，終于能夠?qū)崿F(xiàn)。作為“乙類乙管”后迎來(lái)的第一個(gè)春運(yùn)，今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。這場(chǎng)世界矚目的一年一度的“中國(guó)人口大遷徙”，是對(duì)鐵路運(yùn)輸、公共服務(wù)管理水平的多方檢驗(yàn)。

　　春運(yùn)，對(duì)“運(yùn)”的保障提出更高要求。不管是人員流動(dòng)還是物資運(yùn)輸，安全、暢通、高效都是今天春運(yùn)要攻克的難點(diǎn)。鐵路部門(mén)始終把“責(zé)任”二字牢記心間，堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌安排，穩(wěn)中求進(jìn)、精準(zhǔn)施策、注重平衡、把握好度，確保春運(yùn)期間人民群眾平安健康、便捷舒暢出行，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序。腳踏實(shí)地做好春運(yùn)各項(xiàng)工作，共同構(gòu)建安全、有序、文明的春運(yùn)環(huán)境，讓每一段旅途都通向團(tuán)圓、喜樂(lè)、溫暖的春天。

　　然游子歸鄉(xiāng)情切，疫情防控也進(jìn)入新階段，但當(dāng)前疫情尚未結(jié)束，一些地方還處于疫情流行高峰期，大家要高度警惕旅途感染風(fēng)險(xiǎn)。鐵路等部門(mén)積極做好疫情防控相關(guān)工作，持續(xù)做好客流引導(dǎo)，減少旅客聚集，盡可能為旅客提供無(wú)接觸式服務(wù)，加強(qiáng)旅行健康宣傳提示，并做好一線員工健康檢測(cè)和重點(diǎn)場(chǎng)所清潔消毒、通風(fēng)，降低旅客感染風(fēng)險(xiǎn)，讓旅客安心出行。

　　春運(yùn)四十年，祖國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，鐵路作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，也在與時(shí)俱進(jìn)。從最初人擠人、腳墊腳的綠皮車(chē)，到現(xiàn)如今的電子客票、刷臉進(jìn)站、智能導(dǎo)航，加強(qiáng)資源調(diào)配，制定相關(guān)預(yù)案，確保每個(gè)人的春運(yùn)之路平安順?biāo)?，護(hù)佑萬(wàn)家團(tuán)圓夢(mèng)。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員黃江）