成達(dá)萬(wàn)高速鐵路連接四川省成都市、南充市、達(dá)州市和重慶市萬(wàn)州區(qū)，是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的重要組成部分、四川東向出川的重要快速便捷大通道，正線(xiàn)全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。成達(dá)萬(wàn)高速鐵路起自成都天府站，利用成自鐵路至資陽(yáng)西站后，新建鐵路經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市至重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入萬(wàn)州北站，共設(shè)13座車(chē)站。

　　2023年1月1日10時(shí)18分，四川省資陽(yáng)市樂(lè)至縣南塔街道大石包村施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著旋挖鉆沖破土層，成達(dá)萬(wàn)高鐵樂(lè)至車(chē)站特大橋首根樁基成功開(kāi)鉆，標(biāo)志著成達(dá)萬(wàn)高鐵唯一車(chē)站特大橋開(kāi)建。樂(lè)至車(chē)站特大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)4581.73m。樂(lè)至車(chē)站未來(lái)將成為成達(dá)萬(wàn)高鐵和成渝中線(xiàn)高鐵雙線(xiàn)共用車(chē)站，它也是全線(xiàn)唯一一座站臺(tái)建在橋上的車(chē)站。樂(lè)至車(chē)站總規(guī)模為4臺(tái)8線(xiàn)，車(chē)站站臺(tái)建在橋上，站房依橋而建。乘客可通過(guò)站房實(shí)現(xiàn)上下層站臺(tái)換乘，在檢票進(jìn)站后，便直接上橋進(jìn)入站臺(tái)上車(chē)，計(jì)劃于2025年建成。大橋依次跨越公路鐵路線(xiàn)以及水利基礎(chǔ)設(shè)施，其中采用（31.35+48+34.7）m連續(xù)梁上跨成渝中線(xiàn)鐵路，與之形成“十字型”交叉。

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程之一，高鐵建成后，達(dá)州和萬(wàn)州這兩座川東北與渝東北的重要城市群將被緊密地聯(lián)系起來(lái)；開(kāi)工建設(shè)后將有力助推達(dá)州搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和萬(wàn)達(dá)開(kāi)川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建機(jī)遇，形成四川東出北上、連接長(zhǎng)三角和京津冀的高鐵“大動(dòng)脈”。

　　成達(dá)萬(wàn)高速鐵路的建設(shè)推進(jìn)歷程，是蜀道通變蜀道暢的美麗蝶變，凝結(jié)著國(guó)家部委單位貫徹長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略，對(duì)推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，打造立體全面開(kāi)放格局有重大意義。匯聚著巴蜀人民對(duì)便捷高效出行、暢享美好生活的殷切期望。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）