通蘇嘉甬高鐵連接江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市的高速鐵路，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分、長江三角洲城市群的重要城際通道與紐帶。通蘇嘉甬高速鐵路起自南通市南通西站，利用滬蘇通長江公鐵大橋向南跨過長江后，經過蘇州市、嘉興市，通過杭州灣跨海鐵路大橋跨越杭州灣海域，進入寧波市，全線正線運營長度為310km，其中新建線路長度為300km（江蘇省境內135km、浙江省境內166km），設計時速350km/h，設10座車站。

　　2022年12月31日，備受矚目的通蘇嘉甬高鐵浙江段開工，項目的建設，將實現(xiàn)鐵路沿海通道在長三角區(qū)域的貫通，有效助力上海、南京、蘇錫常、杭州、寧波等都市圈協(xié)同發(fā)展，推動長三角世界級城市群加速形成，構建起寧波至上海、蘇州的“1小時交通圈”。同時，標志著海鹽將告別沒有鐵路的歷史，進一步激活海鹽長三角地區(qū)幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢。通蘇嘉甬高鐵是補齊長三角城際交通南北縱向供給短板的關鍵所在，并在嘉興通過蘇杭聯(lián)絡線和滬甬聯(lián)絡線與滬昆高鐵連通，實現(xiàn)寧波經嘉興東進上海，蘇州經嘉興西進杭州。

　　通蘇嘉甬高鐵是長三角交通運輸更高質量一體化發(fā)展的國家重大戰(zhàn)略項目，對推動長三角核心區(qū)要素資源高質量流動配置、加快形成創(chuàng)新型產業(yè)集群，以及賦能建設中國式現(xiàn)代化大都市、新型城鎮(zhèn)和高科技創(chuàng)新園區(qū)等具有重要支撐和保障作用。

　　通蘇嘉甬高速鐵路建成后，將串聯(lián)起蘇州南北多個行政區(qū)域，成為蘇州“豐”字形鐵路網(wǎng)縱向主骨架，同時將打通東部沿海更為順直的鐵路客運通道，成為沿海通道的重要輔助通道。通蘇嘉甬鐵路建成后將與多條東西向高速鐵路實現(xiàn)連通，大幅拉近長三角核心區(qū)主要城市間的時空距離，對于優(yōu)化長三角高鐵路網(wǎng)布局乃至完善全國交通網(wǎng)絡，推進長三角更高質量一體化發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢互補和全面協(xié)調發(fā)展都具有重要意義。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術網(wǎng)評論員王力）