1月4日，新建南京至淮安城際鐵路在南京鐵路樞紐工程建設指揮部召開站前工程啟動會，標志著寧淮城際鐵路江蘇段開工建設。

　　寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是我國高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域鐵路連接線；同時也是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈，進一步提升省會南京城市首位度的重要客運通道。項目建成后，鹽城通過寧鹽聯(lián)絡線經(jīng)寧淮城際鐵路前往南京，通行時間將進一步縮短。

　　實際上，寧淮城際的意義遠不止南京到淮安通高鐵這么簡單。從省內(nèi)看，作為南京“米”字型高鐵網(wǎng)南北向中軸線的一部分，它與即將建成的徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)鐵路互聯(lián)成網(wǎng)，將成為蘇北連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達省會南京最為快速便捷的出行方式。南京經(jīng)寧淮鐵路轉(zhuǎn)徐宿淮鹽鐵路至宿遷，旅行時間約1.5小時；南京經(jīng)寧淮轉(zhuǎn)連淮揚鎮(zhèn)鐵路至連云港，旅行時間約1小時40分鐘。

　　從全國看，它與寧宣城際將共同構成魯蘇皖贛閩鐵路新通道，一舉扭轉(zhuǎn)南京鐵路樞紐向東北往環(huán)渤海方向，向南往黃山、福建方向路徑不暢的局面，北至淮安東站后與連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段銜接，最終到達連云港，形成寧淮連城際鐵路。在連云港向北可通過青連鐵路至山東省日照、青島。其建設對于完善區(qū)域路網(wǎng)結構，促進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，加強長三角城市群特別是南京都市圈與山東半島城市群、環(huán)渤海地區(qū)東翼之間的聯(lián)系具有重要意義。可以說，這將是一條徹底改寫南京交通格局的鐵路通道。

　　寧淮城際鐵路建成運營后，對于方便沿線人民群眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。寧淮城際鐵路的修建填補了淮安到南京不通直達火車的歷史空白。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術網(wǎng)評論員王力）