濟(jì)南和鄭州是經(jīng)濟(jì)大省山東和河南的省會(huì)，也是北方地區(qū)的重要城市。鄭州憑借河南搶先一步實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略的先機(jī)，經(jīng)濟(jì)迅速騰飛。雖然山東的“強(qiáng)省會(huì)”實(shí)施的較晚，而且省內(nèi)還有另一個(gè)經(jīng)濟(jì)大市，但是憑著省會(huì)優(yōu)勢(shì)，濟(jì)南這兩年也開始了奮起直追。河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟(jì)南直線距離約377千米，但是兩地之間的鐵路客運(yùn)很不方便，動(dòng)車高速鐵路需要運(yùn)行3至4小時(shí)，普通列車則要運(yùn)行7小時(shí)，兩個(gè)北方大城市的連通并不通暢，現(xiàn)在兩個(gè)大城市之間馬上就要有一條高鐵貫通，以后乘高鐵從濟(jì)南到鄭州，再也不用繞道徐州了。

　　近日，由中鐵上海工程局承建的鄭濟(jì)鐵路（河南段）清豐特大橋1033#橋墩澆筑完成，標(biāo)志著全線下部結(jié)構(gòu)施工完成，為后續(xù)橋面系施工全面開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　濟(jì)鄭高鐵是山東“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分，高鐵的修建將使?jié)现拎嵵莸臅r(shí)間縮短至1.5個(gè)小時(shí)，同時(shí)可以讓濟(jì)南通過鄭州這一重要樞紐快速通往西北和中部地區(qū)，從而對(duì)濟(jì)南影響力有極大的促進(jìn)。高鐵建設(shè)也能讓濟(jì)南加強(qiáng)對(duì)北部?jī)墒械挠绊?，是提高?jì)南首位度的重要一步。

　　同時(shí)，濟(jì)鄭高鐵是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分和中原城市群與山東半島城市群間聯(lián)系的快速客運(yùn)通道。濟(jì)鄭高鐵后，對(duì)完善中國全國路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化河南省交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、加強(qiáng)區(qū)域交流互動(dòng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　方便沿線居民出行，加強(qiáng)中原城市群各城市之間的聯(lián)系，助力河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)河南以及鄭州在全國鐵路網(wǎng)當(dāng)中的重要地位，除鄭太高鐵、鄭開城際，鄭機(jī)城際之外，所有已建成的經(jīng)過或以鄭州為起終點(diǎn)的高鐵線路運(yùn)行時(shí)速皆達(dá)到了300+!（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）