1月3日，湖北武漢雙柳長江大橋XGTJ-3標項目施工現(xiàn)場一片繁忙景象，100余名工人正在有序進行大橋樁基鋼筋籠安裝與地連墻混凝土澆筑施工。

　　據(jù)了解，項目目前正處于冬季施工窗口期，項目管理團隊不斷調整施工組織設計，增加了大型鉆機設備與施工人員的投入，還優(yōu)化了鉆頭形式、鉆進參數(shù)、鉆孔工藝等方式，將樁基單樁成孔時間從30天縮短至12天以內，預計除夕前將完成剩余14根樁基的施工任務。

　　同時，項目管理團隊還通過專項技術方案，將總重達167噸的地連墻鋼筋籠分為兩節(jié)安裝，平均3.5天就可完成一節(jié)地連墻施工，在優(yōu)化施工工序、增加人員投入的基礎上，實現(xiàn)了鋼筋籠制作、吊裝、澆筑等同步進行，預計在3月實現(xiàn)全部58幅地連墻施工，為后續(xù)超深基坑開挖、錨碇主體結構等施工打下堅實基礎。

　　武漢雙柳長江大橋是《湖北省綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中的重點建設項目，同時也是國家發(fā)改委長江干線過江通道布局規(guī)劃中2025年前重點推動實施的過江通道，大橋及接線工程的實施，將進一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結構，增強過江通道供給能力，為沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展提供重要支撐。（來源：央廣網(wǎng)）

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