新的一年已經(jīng)到來，沒有了持續(xù)三年的疫情困擾，節(jié)日出行，不再受到約束。據(jù)了解，12月31號是元旦假期第一天，全國鐵路預計發(fā)送旅客550萬人次，迎來利好。接下來的春運任務(wù)，更是值得期待。當此時刻，更要嚴控運輸安全，才能抓住節(jié)日商機。

　　對于交通行業(yè)來說，運輸安全大于一切。以東航事故為例，一場安全事故的發(fā)生伴隨著巨大的經(jīng)濟損失，更有許多人生命逝去，行業(yè)一片慘淡。所以對運輸行業(yè)來說，安全是前提。有了安全，才能有資格談?wù)摻酉聛淼倪\輸、收益等問題。

　　作為交通工具，硬件設(shè)施的可靠，能消除很大部分不安全因素。以鐵路為例，出庫機車經(jīng)過了檢整系統(tǒng)全方位的把關(guān)，杜絕了機車“帶病上崗”情況，這些年鐵路上的安全事故相比前些年事故率下降的不是一星半點兒。且這些年更多的鐵路去安全事故絕大部分都是雨雪風霜等極端天氣問題導致。因為機車本身問題導致故障發(fā)生的情況少之又少。

　　令人揪心的D2809次列車脫軌事故，調(diào)查后也顯示，事故主要由于當?shù)剡B續(xù)降雨并短時強降雨，列車高速運行中撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發(fā)生脫軌。這種天災，也只能盡量避免。但英雄司機楊勇師傅的完美的應(yīng)急處置能力，敢于擔當?shù)穆殬I(yè)作風，盡全力保障了旅客的生命財產(chǎn)安全，獲得眾多網(wǎng)友惋惜。也是因為天災實屬難以預料，實非人力能把握。再加上鐵路人寶貴的職業(yè)精神曝露于眾等因素相加，鐵路運輸保持穩(wěn)定。

　　所以說打鐵還需自身硬，把能控制的安全牢牢掌握，就是成功。大家伙兒心中一片亮堂，也不會苛責于人。有了安全，節(jié)日商機自然會被抓住。平安旅途，幸福你我。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員王全良）