記者從北京市石景山區(qū)“兩會”上獲悉，2022年石景山區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，基本完成蘋果園綜合交通樞紐主體工程，實施地鐵1號線福壽嶺站改造工程，地鐵11號線建成通車。同時，開工建設(shè)衙門口六號路等15條道路，建成古城西路等8條道路。2023年，該區(qū)將計劃完成地鐵1號線福壽嶺站改造和11號線西段北辛安站出入口建設(shè)，啟動市郊鐵路城市副中心線整體提升工程，加快推進(jìn)蘋果園綜合交通樞紐工程，建設(shè)衙門口東路等30條市政道路。

　　今年石景山區(qū)將以北京市城市總體規(guī)劃(2017年—2035年)及石景山分區(qū)規(guī)劃為牽引，持續(xù)推進(jìn)城市道路建設(shè)工作。軌道交通建設(shè)方面，作為《北京城市總體規(guī)劃(2004—2020年)》中確定的33座交通樞紐之一，蘋果園交通樞紐主體工程目前已基本完成。2023年，石景山區(qū)將繼續(xù)加強(qiáng)與市重大項目辦對接溝通，有效推進(jìn)蘋果園綜合交通樞紐及配套市政工程建設(shè)，根據(jù)一級開發(fā)項目建設(shè)時序進(jìn)行樞紐裙房外立面幕墻、內(nèi)裝修及機(jī)電設(shè)備安裝等施工。

　　北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉(xiāng)段)東起北京西站，終至良鄉(xiāng)火車站，線路全長約31.6公里，石景山轄區(qū)內(nèi)線路里程約7.6公里，計劃新建一座衙門口東站，計劃投資約6.85億元。該車站選址位于蓮石東路與重聚中街交叉口西南側(cè)，建筑面積約3100平方米，車站規(guī)模2臺4線。截至目前，該工程已取得“多規(guī)合一”協(xié)同平臺初審意見、選址意見書和用地預(yù)審批復(fù)意見、關(guān)于客流預(yù)測報告的審查意見，工程預(yù)計2023年內(nèi)實現(xiàn)全面開工。

　　地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程位于石景山區(qū)福壽嶺南路與金頂山路相交路口西南側(cè)，總建筑面積約2738平方米，其中地上建筑面積約2430平方米，地下建筑面積約308平方米，與福壽嶺公交中心站一體化設(shè)計、分步推動實施建設(shè)。地鐵啟用改造工程主要包括兩方面內(nèi)容：一是對地下車站進(jìn)行裝修翻新，對舊有設(shè)備設(shè)施進(jìn)行更新和改造；二是將新建地上安檢廳和一體化業(yè)務(wù)用房，并同步設(shè)置安檢、售檢票閘機(jī)等相關(guān)設(shè)備設(shè)施。截至目前，地下車站內(nèi)改造已完成總工程量的85%，地上一體化業(yè)務(wù)用房主體結(jié)構(gòu)已實現(xiàn)封頂，預(yù)計2023年內(nèi)實現(xiàn)竣工。

　　同時，地鐵1號線高井站為既有車站，尚未正式對外開放運(yùn)營，2023年，石景山區(qū)將開展地鐵1號線高井站啟用改造工程的前期研究工作，盡快明確項目實施路徑，充分論證高井站啟用改造的必要性和可行性，加快組織編制站點(diǎn)啟用改造設(shè)計方案。

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