近日，合肥軌道3號(hào)線南延線仙霞路站至青年路站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第12條盾構(gòu)單線區(qū)間。此前，該區(qū)間左線已于2022年10月11日順利貫通，“仙青”區(qū)間成為3號(hào)線南延線第6條實(shí)現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間，標(biāo)志著該標(biāo)段所屬4個(gè)區(qū)間隧道全部貫通。

　　“仙青”區(qū)間右線全長(zhǎng)549.92米，盾構(gòu)機(jī)從仙霞路站始發(fā)后沿金寨路向北掘進(jìn)，過程中側(cè)穿規(guī)劃改建金寨路橋、卞小河等建構(gòu)筑物后，至青年路站接收。該區(qū)間隧道土質(zhì)松軟，易造成地表沉降，施工技術(shù)要求高。

　　項(xiàng)目所屬4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約3472米，共投入三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，負(fù)責(zé)仙-青區(qū)間、站-仙區(qū)間4條隧道的掘進(jìn)任務(wù)。自“奮斗一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，先后克服了合肥市“最硬”巖段掘進(jìn)、小轉(zhuǎn)彎半徑掘進(jìn)、承壓水條件下盾構(gòu)接收、新冠疫情及渣土外運(yùn)等一系列困難。在這375天的時(shí)間里，歷經(jīng)4次始發(fā)，4次接收，每天平均掘進(jìn)9.2米/天，每月平均掘進(jìn)289米/月，最高掘進(jìn)記錄達(dá)到754米/月。

　　為保證盾構(gòu)安全平穩(wěn)穿越風(fēng)險(xiǎn)源并順利貫通，在合肥軌道質(zhì)安站、合肥軌道集團(tuán)精心組織下，安徽路橋公司項(xiàng)目部咬定工期不放松，施工大干爭(zhēng)先鋒，以勞動(dòng)競(jìng)賽的契機(jī)，以“三號(hào)聯(lián)創(chuàng)”為抓手，充分發(fā)揮黨員骨干的先鋒模范作用，掀起全面的大干熱潮，高起點(diǎn)謀劃、高效率推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)；嚴(yán)控隧道成型質(zhì)量，利用智慧工地信息平臺(tái)24小時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)管片拼裝質(zhì)量、推進(jìn)參數(shù)等進(jìn)行技術(shù)分析，確保盾構(gòu)掘進(jìn)的安全、高效；嚴(yán)把施工工序，有效提高施工效率，在渣土外運(yùn)受限情況下，采用現(xiàn)場(chǎng)基坑土拌合處理盾構(gòu)棄土、減少盾構(gòu)棄土含水量等做法，提高棄土外運(yùn)效率，保證盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)；面對(duì)較為嚴(yán)峻的防疫形勢(shì)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)、公司各項(xiàng)疫情防控要求，采取現(xiàn)場(chǎng)封閉管理、出入口專人值守及每日全面消殺等措施，保證項(xiàng)目生產(chǎn)正常開展，順利完成了年度施工任務(wù)目標(biāo)。

　　從4號(hào)線的起步到3號(hào)線南延線的成長(zhǎng)，安徽路橋3延2標(biāo)項(xiàng)目部在合肥軌道交通的建設(shè)歷程上完成了新兵到標(biāo)兵的身份轉(zhuǎn)變，先后成功承辦合肥市盾構(gòu)施工安全質(zhì)量觀摩會(huì)及合肥軌道交通綜合處置應(yīng)急演練，順利通過2022年安徽省住建廳“紅色工地”、“綠色工地”核查，在行業(yè)內(nèi)樹立了良好的企業(yè)形象和口碑。項(xiàng)目區(qū)間隧道成型質(zhì)量得到了業(yè)內(nèi)一致肯定的同時(shí)，也為公司培養(yǎng)出了一支成熟的盾構(gòu)施工專業(yè)團(tuán)隊(duì)，充分激發(fā)了內(nèi)生動(dòng)力。

　　截至目前，3號(hào)線南延線8座車站已有7座主體結(jié)構(gòu)封頂，16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有13條貫通；機(jī)電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進(jìn)。

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