日前，一列滿(mǎn)載煤炭的列車(chē)從新疆維吾爾自治區(qū)烏北至將軍廟鐵路準(zhǔn)東站開(kāi)出，為電廠(chǎng)送去充足的燃煤。全長(zhǎng)257公里的烏將鐵路連接著烏北站與準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)，是保障疆內(nèi)骨干企業(yè)生產(chǎn)和電煤供應(yīng)、南疆民生煤運(yùn)輸和疆煤外運(yùn)的主通道。

　　過(guò)去，烏將鐵路單線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，年運(yùn)量?jī)H百萬(wàn)噸。2021年，新疆鐵路部門(mén)啟動(dòng)了烏將鐵路擴(kuò)能改造工程。2022年，烏將鐵路擴(kuò)能改造工程完工，不僅變單線(xiàn)為雙線(xiàn)，還實(shí)現(xiàn)了電氣化運(yùn)營(yíng)，每天接發(fā)列車(chē)對(duì)數(shù)從單線(xiàn)時(shí)最高的55對(duì)提高到90對(duì)。2022年1月至11月，烏將鐵路共發(fā)運(yùn)煤炭6587萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)52.4％。

　　近年來(lái)，新疆鐵路部門(mén)強(qiáng)化通道建設(shè)，陸續(xù)建成格爾木至庫(kù)爾勒、和田至若羌等鐵路，加快實(shí)施烏將鐵路、南疆鐵路、烏西站等主要運(yùn)輸通道和站點(diǎn)擴(kuò)能改造，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更優(yōu)、運(yùn)力分布更合理。

　　依托暢通的網(wǎng)絡(luò)，新疆鐵路部門(mén)增加蘭新鐵路直達(dá)列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)，緩解蘭新線(xiàn)運(yùn)輸壓力；均衡好臨哈線(xiàn)、格庫(kù)線(xiàn)兩翼能力，臨哈線(xiàn)通行貨運(yùn)列車(chē)數(shù)量明顯增加，煤炭出疆運(yùn)輸能力顯著提升。截至2022年12月23日，疆煤外運(yùn)5233萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)45.7％。

　　2022年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)圍繞民生和重點(diǎn)物資運(yùn)輸，成立工作專(zhuān)班，主動(dòng)對(duì)接政府、企業(yè)等相關(guān)部門(mén)，了解重點(diǎn)物資運(yùn)輸信息，實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，在裝卸車(chē)組織、貨位配置等方面予以重點(diǎn)傾斜，積極為民生物資運(yùn)輸搭建“綠色通道”，保障物資運(yùn)輸暢通。

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