12月26日上午8:05，C57次列車駛離成都南站，預(yù)計(jì)11:00即可抵達(dá)西昌西。這也是新成昆鐵路全線(即成昆鐵路復(fù)線)開始正式投入運(yùn)營(yíng)。(中新網(wǎng))

　　新成昆鐵路投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步縮短了四川與云南的時(shí)空距離，列車運(yùn)行時(shí)間的壓縮，無(wú)疑對(duì)促進(jìn)兩省的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加密人員讓來(lái)，提供了更加便利的途徑。

　　雖然還是成昆鐵路這條線，路還是這條路，但新成昆鐵路所帶的變化是不同的，百姓的感受也一樣，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組行駛在大涼山，讓西部腹地的百姓對(duì)未來(lái)美好生活更加有信心。新成昆鐵路也將進(jìn)一步完善資源整合，激發(fā)和促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的縱深發(fā)展，給百姓帶來(lái)實(shí)在紅利。

　　新成昆鐵路在促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也將融入更多層面的發(fā)展元素，雖說(shuō)成昆鐵路只是連通兩省，而成昆鐵路對(duì)豐富西部陸海通道的成長(zhǎng)壯大，形成對(duì)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體推進(jìn)有著諸多意義。成昆鐵路連著待建成的成蘭鐵路，而昆明又與中老鐵路相連，西部省份的社會(huì)經(jīng)濟(jì)無(wú)限發(fā)展空間躍然紙上，一幅西部大發(fā)展的畫卷也因新成昆鐵路的全線運(yùn)營(yíng)而顯得格外生機(jī)。

　　從修建新成昆鐵路老看，一條鐵路修建或是擴(kuò)建的意義有時(shí)不僅僅在一條鐵路本身，特別是對(duì)西部省份地形地質(zhì)復(fù)雜的地區(qū)修鐵路，它的意義就更非尋常，而國(guó)家在尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高百姓生活質(zhì)量的同時(shí)，合理設(shè)計(jì)對(duì)內(nèi)對(duì)外鐵路布局也更有內(nèi)在的特殊含義，新成昆鐵路對(duì)西部地區(qū)乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體推進(jìn)似乎都有著不一樣的意義。

　　新成昆鐵路在日后的發(fā)展一定能凸顯它的作用，這是由成昆鐵路所處的每個(gè)時(shí)代所決定的。如果說(shuō)在交通便利地區(qū)建成一條鐵路有些稀松平常，而在川滇地區(qū)修建的成昆鐵路，無(wú)論是老成昆還是新成昆鐵路，它都承載著發(fā)展的時(shí)代使命，而這使命的背后，是無(wú)數(shù)人克服重重困難，是無(wú)數(shù)人無(wú)懼條件艱險(xiǎn)，是無(wú)數(shù)人愿意付出的無(wú)悔期待。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王景合）