歷時(shí)十年建設(shè)，新成昆鐵路今天（12月26日）正式全線開通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了我國(guó)西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行。新成昆鐵路北起四川成都，南至云南昆明，線路設(shè)計(jì)“裁彎取直”，運(yùn)營(yíng)里程比老成昆鐵路縮短180多公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，成都到昆明運(yùn)行時(shí)間由19個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)左右。（央視網(wǎng)12月26日訊）

　　成昆鐵路途經(jīng)地區(qū)山高谷深，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，地震頻發(fā)，特別是老成昆鐵路自1970年竣工如今，已經(jīng)過去了五十余年，在當(dāng)年造就這條鐵路已經(jīng)是完成了許許多多不可能的壯舉?，F(xiàn)如今，十年磨一劍，新成昆鐵路與老成昆鐵路相比，線路不再蜿蜒曲折，更多的是截彎取直，減少里程的同時(shí)，時(shí)速也提升到了160km/h。自此以后，我國(guó)西南地區(qū)的路網(wǎng)更加完善，新成昆鐵路的開通帶來的影響不可同日而語(yǔ)。

　　新成昆鐵路的速度是川南地區(qū)與滇北地區(qū)人民“幸福”的加速度。隨著新成昆鐵路的開通，沿線的交流更加便捷高效，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品有了走出去的新渠道，帶動(dòng)沿線居民的收入，同時(shí)也吸引成都和昆明地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)向其輻射，旅游業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)的是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　新成昆鐵路的速度是西南地區(qū)融入一帶一路“共富”的加速度。隨著新成昆鐵路的開通，西南地區(qū)與東盟國(guó)家鐵路大通道無縫銜接，給我國(guó)西南地區(qū)商貿(mào)出境提供了新的選擇和便利，更好地合作與聯(lián)系，共富與共贏。

　　新成昆鐵路開通的同時(shí)，我們也要看到，鐵路沿線居民的收入水平還沒實(shí)現(xiàn)真正地增長(zhǎng)，鐵路部門對(duì)于票價(jià)的界定，要始終牢記“人民鐵路為人民”的初衷，為居民提供方便出行的同時(shí)，也要考慮到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)水平和人民生活水平，不能忘記“慢火車”和“復(fù)興號(hào)”的初心。

　　新成昆鐵路不僅僅是一條新的便利新通道，更是當(dāng)?shù)鼐用窆蚕?ldquo;共富”的新通道，新成昆鐵路上的“復(fù)興號(hào)”跑出的新速度，是推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐用駥?shí)現(xiàn)“共富”的加速度。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員劉晨暉）