回望過(guò)去的十年，中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了巨大的跨越。從北京北站到張家口南站，從新成昆線到中歐班列，中國(guó)在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零到有的突破，更是一次次憑借著高新技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。中國(guó)鐵路的健康高速發(fā)展是“國(guó)之實(shí)力”象征，讓我們看到了“中國(guó)速度”，感受到了“飛馳力量”，激勵(lì)所有人創(chuàng)新實(shí)干、敢為人先，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家貢獻(xiàn)力量。

　　不忘初心，開辟穿山越嶺的“創(chuàng)新”之路。建設(shè)鐵路的過(guò)程中，復(fù)雜的地形、多變的天氣都是巨大的挑戰(zhàn)。新成昆鐵路的設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)行效率與運(yùn)營(yíng)安全，以橋代路、以隧代路，大大提升抗災(zāi)能力。“逢山開路、遇水搭橋”，踔厲奮發(fā)、砥礪前行，中國(guó)鐵路開創(chuàng)一個(gè)又一個(gè)“不可能”，離不開“人民鐵路為人民”的初心使命；中國(guó)鐵路從“奮力直追”到“直線超越”，更離不開中國(guó)強(qiáng)大的創(chuàng)新力。唯有拒絕守舊思想、頑固不化，不斷學(xué)習(xí)利用新知識(shí)，接受新事物，掌握新本領(lǐng)，敢于、勇于走出‘閉門造車’的困境，主動(dòng)運(yùn)用創(chuàng)新之力，方能抓住創(chuàng)新之“門”，努力謀求新發(fā)展，讓初心也變得“更新潮”、“更有力”。

　　人民至上，打通強(qiáng)國(guó)惠民的“振興”之路。讓鐵路帶動(dòng)沿線村民感受到“中國(guó)速度”的美好、過(guò)上期望的幸福生活，是每一個(gè)鐵路人的愿景。新成昆鐵路尚未開通，沿線縣城和相關(guān)產(chǎn)業(yè)就呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭；新成昆鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)后，能夠更好形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，充分發(fā)揮四川內(nèi)陸開放高地作用，大大改變?nèi)嗣袢罕姷纳?。近年?lái)，人民對(duì)中國(guó)鐵路的最直觀感觸就是回家的路程“變短”、坐車的感受“變好”，離不開鐵路部門堅(jiān)持延伸“服務(wù)圈”，躬身傾聽人民的真實(shí)心聲。比如引入更先進(jìn)的智能技術(shù)，從根本上翻篇“一票難求”的歷史，為人民帶來(lái)更多看得見、摸得著的切實(shí)利益，引領(lǐng)群眾走向更美好的未來(lái)。

　　合作共贏，筑造互通全球的“友誼”之路。如今，中歐班列已成為世界交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，成功搭建起中國(guó)與全球交流學(xué)習(xí)的“橋梁”，促進(jìn)國(guó)際交流，實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展?？粗惠v輛穩(wěn)速駛?cè)霘W洲的各個(gè)班列通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的185個(gè)城市，各個(gè)班列背后同樣承載著“使命責(zé)任”——造福沿線各國(guó)民眾，連接各國(guó)深厚友誼?？催^(guò)去十年中國(guó)鐵路發(fā)展史，展望未來(lái)數(shù)年中國(guó)鐵路奮進(jìn)路，唯有堅(jiān)持學(xué)習(xí)各國(guó)最新發(fā)展戰(zhàn)略，致力開創(chuàng)新的合作空間，不斷挖掘新的合作潛力，方能促進(jìn)雙方經(jīng)濟(jì)共同進(jìn)步，加速文化交流與融合，在合作共贏的“和諧樂章”里同頻共振，書寫全球經(jīng)濟(jì)共同體新篇章。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員李朝旭）