22日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子。（光明網(wǎng)）

　　重載護航保萬家燈火。入冬以來，各地氣溫持續(xù)走低，電煤作為工廠發(fā)電、百姓供暖取熱的主要能源，其持續(xù)穩(wěn)定高效的運輸供給關(guān)系著國計民生。大秦鐵路因煤而建，為民而興，是我國“西煤東運”的主通道，承擔(dān)著全國鐵路煤運總量近五分之一的運輸任務(wù)，面對電煤告急的緊張局面，鐵路部門認真落實黨中央工作部署，奮勇?lián)?dāng)國之大企業(yè)的重要責(zé)任，通過調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、優(yōu)化客貨分流、加強煤炭運輸組織，全力確保電煤供應(yīng)。鐵路人堅守崗位，用責(zé)任護航重載運輸，用責(zé)任守護萬家燈火，用責(zé)任保障民生需求，彰顯了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。

　　因需制宜增運輸效能。眾所周知，我國煤炭資源北多南少、西多東少，而煤炭消費主要集中在南部和東部地區(qū)，如何緩解供需矛盾，鐵路部門不斷優(yōu)化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，因需制宜提高運輸效能，特別是入冬以來，周邊部分城市出現(xiàn)電煤告急，鐵路部門在精準掌握周邊10多個省市的60多家電廠的電煤需求后，多次下達調(diào)度命令，讓電煤運輸“一路綠燈”，“點到點”的運輸、“一對一”的服務(wù)，有效提升了運輸效能，確保了電煤應(yīng)急保供。

　　創(chuàng)新驅(qū)動看再續(xù)輝煌。自1992年12月21日全線通車以來，大秦鐵路持續(xù)挖潛提效，30年來先后歷經(jīng)3次擴能改造，年運量從最初設(shè)計的1億噸到2018年創(chuàng)下4.51億噸最高紀錄，達到世界公認單條鐵路運能極限的2.25倍，譜寫了中國鐵路重載領(lǐng)域的輝煌歷史。為了提升運輸能力，大秦鐵路不斷推進技術(shù)創(chuàng)新，對設(shè)備進行升級改造，如今重載列車自動駕駛、新型可控列尾運用試驗等一系列創(chuàng)新成果取得突破性進展，我們有理由相信，未來大秦鐵路必將再續(xù)輝煌！

　　凜凜的寒風(fēng)吹不滅火熱的大秦鐵路，汽笛聲聲，車輪滾滾，一列列滿載電煤的列車彰顯了鐵路保供的決心，書寫了“人民鐵路為人民”的溫暖民生底色！（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員廖超）