12月26日上午8:05，C57次列車駛離成都南站，預(yù)計(jì)11:00即可抵達(dá)西昌西。這也是新成昆鐵路全線（即成昆鐵路復(fù)線）開始正式投入運(yùn)營(yíng)。（12月26日廣西新聞網(wǎng)）

　　成昆鐵路位于地震烈度7-9度地區(qū)。老成昆鐵路沿線山勢(shì)陡峭、奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫，地形和地質(zhì)極為復(fù)雜，修建難度世所罕見，曾被聯(lián)合國(guó)組織評(píng)為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一，老成昆鐵路歷經(jīng)五十年的滄桑，已完成了不少壯舉。如今，隨著新成昆鐵路的建成，將蜿蜒盤旋的山路拉直，從峨眉起直至昆明，跨河穿山，讓復(fù)興號(hào)動(dòng)車組奔馳在西南的大涼山間，西南腹地百姓的生活因貼地飛行的高鐵而變得更加美好。

　　成昆鐵路帶動(dòng)攀西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。之前受制于交通條件，在四川的西昌、云南的楚雄等三四線城市，需要的物資無(wú)法進(jìn)來(lái)，本地的貨物無(wú)法出去，交通的堵點(diǎn)給物流運(yùn)輸帶來(lái)了極大的不便。新成昆鐵路的建成，使區(qū)域貨運(yùn)能力大大提升，成都到攀枝花由原來(lái)的28小時(shí)，壓縮至13小時(shí)，時(shí)間的縮短將貨運(yùn)能力提升至少1倍，鐵路沿線豐富的水能資源、礦產(chǎn)資源、農(nóng)副產(chǎn)品資源和已經(jīng)開工建設(shè)的特大型釩鈦綜合利用項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)物暢其流，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興注入活力源泉。

　　成昆鐵路帶動(dòng)川滇旅游文化發(fā)展。成昆鐵路橫貫西昌市和涼山州，將瀘沽湖、邛瀘景區(qū)、螺髻山、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、彝海景區(qū)、會(huì)理古城等旅游景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，讓游客一路

　　欣賞美麗的山水景色，感受涼山的人文與民俗文化。游客在欣賞完當(dāng)?shù)氐拿谰昂?，還可以將如會(huì)理石榴、鹽源蘋果、雷波臍橙、苦蕎茶等農(nóng)特產(chǎn)品帶回給家人，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)和鄉(xiāng)村振興同頻共振。

　　成昆鐵路促構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)開放格局。成昆鐵路是連接大西北和大西南的縱向鐵路大通道，將中老鐵路與通往西南、西北的鐵路有效連接，不僅使攀西地區(qū)在四川南向開放的戰(zhàn)略地位得到鞏固和提升，也使得四川內(nèi)陸開放高地的作用進(jìn)一步發(fā)揮，推動(dòng)國(guó)際班列向東南亞、南亞有效延伸，成為西向和南向陸路開放的連接地和轉(zhuǎn)換點(diǎn)，引領(lǐng)內(nèi)陸開放。

　　打通一條線，連起一個(gè)圈。新成昆鐵路是一條便民線、旅游線，更是一條戰(zhàn)略線，為促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、改善民生，推動(dòng)少數(shù)民族和民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。筆者相信，未來(lái)成昆鐵路必將承載百姓對(duì)美好生活的向往，奔向共同富裕的幸福遠(yuǎn)方。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員徐安宏）