盤興高鐵即新建盤州至興義高鐵，該項(xiàng)目是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”最后一個項(xiàng)目，設(shè)計時速250km/h，預(yù)留時速350km/h，設(shè)興義清水河鎮(zhèn)興義北站，興義萬峰林機(jī)場興義南站。線路自滬昆客運(yùn)專線盤州站引出，經(jīng)興義清水河鎮(zhèn)至萬峰林機(jī)場，新建正線長度98.309km。項(xiàng)目區(qū)涉及貴州省六盤水市盤州市和黔西南州興義市，盤興鐵路的建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)貴陽至各市州行政中心所在地1至2小時高速交通圈，對少數(shù)民族聚居的黔西南州全面加快發(fā)展意義重大，在國家的大力支持下，該項(xiàng)目列入了國家“十三五”綜合交通規(guī)劃，并于2018年12月啟動先期開工建設(shè)。

　　2022年12月28日11時，在貴州省黔西南自治州興義市緯二路盤興鐵路光明村特大橋施工現(xiàn)場，隨著國內(nèi)自主研發(fā)制造的JQXD900T型架橋機(jī)將首孔32米長、700多噸重的箱梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)地架設(shè)在36至37號橋墩上，標(biāo)志著盤州至興義鐵路建設(shè)進(jìn)入架梁施工階段。盤興鐵路從滬昆高鐵盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)和興義市清水河鎮(zhèn)，至萬峰林機(jī)場設(shè)興義南站，全線橋隧長89.13公里，橋隧比90.66%，大于25‰的坡度的橋梁共6座，是目前貴州省高鐵中橋隧比最高的線路。

　　盤興高鐵主要位于黔西南地區(qū)，黔西南地區(qū)山高林深，交通閉塞，人民出行為不便，盤興鐵路從滬昆高鐵盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)和興義市清水河鎮(zhèn)，至萬峰林機(jī)場設(shè)興義南站。建成后，將極大完善黔西南地區(qū)的交通路網(wǎng)，打通人民出行的便捷通道，屆時，從貴陽至興義2小時便可到達(dá)，貴陽至省內(nèi)8個市（州）中心城市1至2小時高鐵交通圈將正式形成，對沿線人民的脫貧致富具有重大意義。

　　貴州位于我國西南地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，交通運(yùn)輸體系的不足，是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大掣肘。盤興高鐵建成后，貴州省將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”夢想，將全面加速區(qū)域內(nèi)人流、物流和資金流的融合，推動黔西南州經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，對貴州省的產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，為貴州經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員王力）