12月26日，廣西樂業(yè)至貴州望謨高速公路大坪子隧道右洞近日順利貫通。這是全線首座貫通的千米以上長隧道，也是繼六為隧道、壩巖寨1號(hào)隧道之后，本標(biāo)段在全線范圍內(nèi)順利貫通的第三座隧道。

　　樂望高速是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目，全線58.783公里共設(shè)20座隧道、70座橋梁，橋隧比例高達(dá)78%。設(shè)計(jì)線路經(jīng)過樂業(yè)-鳳山國家地質(zhì)公園外緣，施工沿線天坑、地下河、高峰叢、坡立谷等巖溶地貌非常典型。全線隧道圍巖以粉砂質(zhì)泥巖為主，據(jù)統(tǒng)計(jì)Ⅳ圍巖約占55%，Ⅴ級(jí)圍巖約占39%，隧道施工風(fēng)險(xiǎn)較高。

　　今年年初，大坪子隧道進(jìn)、出口相繼進(jìn)洞施工。為保證施工生產(chǎn)順利推進(jìn)，項(xiàng)目部優(yōu)先做好隧道安全生產(chǎn)條件驗(yàn)收，組織專家對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審優(yōu)化，采用地質(zhì)雷達(dá)+超前水平鉆進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)隧道圍巖變化隨時(shí)調(diào)整支護(hù)方案，施工過程中嚴(yán)格控制安全步距并加強(qiáng)監(jiān)控，舉行了隧道坍塌綜合應(yīng)急演練和施工作業(yè)人員逃生訓(xùn)練，把大坪子隧道打造成為先行施工的示范點(diǎn)。（來源：中國新聞網(wǎng)）

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