據(jù)報(bào)道20日，中老鐵路運(yùn)營(yíng)一周年主題日活動(dòng)舉行。中老雙方以線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的方式，慶祝中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年。

　　當(dāng)天下午，在磨憨鐵路口岸海關(guān)綜合性指定監(jiān)管場(chǎng)地，一列裝載著老撾香蕉的火車(chē)辦理海關(guān)查驗(yàn)：共12車(chē)、252噸、貨值約84萬(wàn)元；查驗(yàn)合格放行后，列車(chē)發(fā)往昆明王家營(yíng)西站。

　　中老鐵路北起中國(guó)云南昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035公里，是第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)，并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨境鐵路。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年來(lái)，中老鐵路全線(xiàn)發(fā)送旅客850萬(wàn)人次、貨物運(yùn)輸超1100萬(wàn)噸，輻射東盟10余個(gè)國(guó)家。

　　中老鐵路的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，不僅讓云南省西雙版納傣族自治州徹底告別了不通鐵路的歷史，也使西雙版納在經(jīng)濟(jì)、政治、文化、生態(tài)等方面有了質(zhì)的提升。云南省西雙版納傣族自治州主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，在云南省建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心中，充分發(fā)揮面向南亞?wèn)|南亞開(kāi)放的大通道區(qū)位優(yōu)勢(shì)，陸路、空中、水上樞紐協(xié)同融合，對(duì)接中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊，著力構(gòu)建現(xiàn)代化、高質(zhì)量立體綜合交通門(mén)戶(hù)樞紐。

　　截至12月2日，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物1120萬(wàn)噸，發(fā)送旅客850萬(wàn)人次，開(kāi)行跨境貨物列車(chē)3000列，跨境運(yùn)輸貨值超130億元人民幣。中老鐵路的亮眼成績(jī)單，生動(dòng)展現(xiàn)了國(guó)鐵企業(yè)管好用好中老鐵路，增進(jìn)兩國(guó)人民福祉的使命擔(dān)當(dāng)。

　　如今中老鐵路運(yùn)營(yíng)的全面拉開(kāi)，這不單單加速了兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作，有更多的國(guó)家開(kāi)始使用中老鐵路開(kāi)展貨運(yùn)活動(dòng)。來(lái)自老撾、泰國(guó)、越南、柬埔寨和緬甸等國(guó)家的貨物，現(xiàn)在都搭乘中老鐵路進(jìn)出中國(guó)及其他地區(qū)。老撾是世界上最不發(fā)達(dá)國(guó)家之一，因?yàn)槭莾?nèi)陸國(guó)，沒(méi)有直接的沿海港口，對(duì)外貿(mào)易異常不便，想要走出國(guó)門(mén)是相當(dāng)困難。開(kāi)辟了老撾鐵路運(yùn)輸新時(shí)代，深刻改變了老撾交通運(yùn)輸格局，實(shí)現(xiàn)了老撾從“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”的夙愿；將極大便利人民群眾出行，促進(jìn)沿線(xiàn)旅游、農(nóng)業(yè)等對(duì)中老兩國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人文合作交流，加快建設(shè)中老經(jīng)濟(jì)走廊、構(gòu)建中老命運(yùn)共同體，具有十分重要的意義。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員張俊杰）