本報江西上饒訊（國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)通訊員彭學(xué)敏張曉歡林鵬）12月26日，隨著中鐵二十一局集團(tuán)承建的祁婺高速A1標(biāo)段沱川隧道掘進(jìn)至贛皖界分界里程。至此，德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段（簡稱祁婺高速）全線貫通。

　　祁婺高速全長40.747公里，概算投資68.3億元，起點(diǎn)位于贛皖界沱川隧道中部，經(jīng)沱川鄉(xiāng)、清華鎮(zhèn)、思口鎮(zhèn)、紫陽鎮(zhèn)、婺源工業(yè)園區(qū)，與婺源樞紐相接。該項(xiàng)目自2020年6月開工建設(shè)以來，以黨建為引領(lǐng)，用品質(zhì)筑基，科學(xué)組織，規(guī)范施工?？朔松礁咂露?、溝大谷深、交通困難和新冠疫情肆虐等不利因素，在左右線總延長5225.6米的沱川隧道施工中，項(xiàng)目部堅持“黨員亮身份”和“黨員領(lǐng)頭雁”活動，成立了“青年突擊隊(duì)”、“黨員服務(wù)隊(duì)”和技術(shù)攻關(guān)小組，開展了“精雕細(xì)琢樹形象，全力以赴沖目標(biāo)”、“旱季攻堅戰(zhàn)”、“大干120天”、“奮進(jìn)新征程，建功新時代”、“建設(shè)品質(zhì)工程、品質(zhì)祁婺”等勞動競賽。通過實(shí)行“洞長制”和領(lǐng)導(dǎo)站班、帶班、巡查，壓縮每道工序時間，達(dá)到工序“零銜接”，從而壓減整個循環(huán)時間，并強(qiáng)化初期支護(hù)，確保掘進(jìn)和初支安全。

　　經(jīng)過全體員工26個月團(tuán)結(jié)拼搏，先后戰(zhàn)勝了主要為粉質(zhì)黏土、強(qiáng)風(fēng)化千枚狀粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)板巖、灰質(zhì)泥巖、節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙水豐富，巖芯多呈碎屑狀。等地質(zhì)困難，確保了隧道施工安全和工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了沱川隧道提前貫通，也標(biāo)志著祁婺高速全線貫通，為早日實(shí)現(xiàn)全線通車奠定了基礎(chǔ)。