渝昆高鐵連接重慶市與云南省昆明市，是《中長期鐵路網規(guī)劃》（2016年修訂版）中八縱八橫高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省。渝昆高鐵由重慶西站至昆明南站，全長698.96千米，設21座車站，設計速度350千米/小時。

　　2022年12月22日，隨著機械臂破土而出，由中鐵二十四局承建的渝昆高鐵陽春1號隧道順利貫通，成為渝昆高鐵引入昆明樞紐工程第二座貫通的隧道，標志著主體工程建設取得實質性進展。陽春1號隧道位于云南省昆明市呈貢區(qū)，全長315m，為單洞雙線隧道，全隧Ⅴ級圍巖、埋深淺，最大埋深僅30米，巖層穩(wěn)定性和承重性差。由于該隧道右側并行既有滬昆高鐵新冊村1號隧道，為減少施工對既有隧道的干擾，陽春1號隧道Ⅴ級圍巖穿越深厚土層地段采用三臺階法加臨時仰拱施工，每一部分開挖后立即進行支護，以確保拱架基礎穩(wěn)定，保證上中下部臺階安全，確保了工程安全順利推進。

　　渝昆高鐵是全國鐵路八縱八橫的重要組成部分，是填補我國西部鐵路留白的重要線路。渝昆高鐵是成渝地區(qū)的第二條高速通道，對四川省、重慶市交通大通道建設具有一定作用。渝昆高鐵經過西南地區(qū)人口最稠密的地區(qū)，融入一帶一路發(fā)展，對推動西南地區(qū)的發(fā)具有深遠意義。渝昆高鐵建成后，進一步全面加強成渝城市群與滇中地區(qū)各領域交流，催化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，幫助西部地區(qū)加快融入全國高鐵網。渝昆高鐵讓西南地區(qū)的城市串聯(lián)起來，有力促進區(qū)域經濟社會協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，共同奔向致富路。

　　在高鐵時代的伴隨下，渝昆高鐵極大改善沿線居民的出行條件，構筑起沿線地區(qū)經濟生活新版圖，對推動西部大開發(fā)形成新格局，加強成渝雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要的促進作用，為長江經濟帶區(qū)域融通聯(lián)動提供強力支撐，城市與城市成為鄰里，加速了區(qū)域性經濟快速發(fā)展。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員王力）