12月22日22時，廣西交通投資集團南玉高鐵鋪軌基地迎來首列500米長鋼軌列車，標(biāo)志著南玉高鐵建設(shè)進入長鋼軌存儲階段，為下階段全線鋼軌開鋪奠定堅實基礎(chǔ)。

　　南玉高鐵鋪軌基地位于廣西橫州市六景鎮(zhèn)，占地面積166畝，配置32臺固定式長軌裝卸群吊，設(shè)存軌區(qū)域2處，工程線3公里，存軌能力可達250鋪軌公里。

　　南玉高鐵首批長鋼軌從昆明焊軌廠出發(fā)，經(jīng)南昆線運輸，轉(zhuǎn)經(jīng)黎欽線進入橫州站3道，最后調(diào)車運至南玉高鐵鋪軌基地，此次運達的鋼軌均為500米長軌，總計52根，長度達13鋪軌公里。根據(jù)施工安排，基地計劃2023年春節(jié)前分13批進軌，進場長軌儲存169鋪軌公里。

　　截至目前，南玉高鐵項目路基土石方開累完成100%；橋梁工程開累完成95%；隧道工程開累完成100%。全線五大控制性工程中的兩大隧道（良睦隧道、平悅隧道）已全部完成，百合郁江特大橋已合龍，剩余兩座跨江特大橋正在穩(wěn)步推進建設(shè)，站房、站后“四電”及無砟軌道等工程正在全面建設(shè)中，預(yù)計2023年5月開啟鋪軌施工。

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