12月25日9時(shí)18分，新建安徽宣城至績(jī)溪高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱宣績(jī)高鐵)控制性工程路口隧道順利貫通，比計(jì)劃工期提前90天，標(biāo)志著宣績(jī)高鐵建設(shè)取得了重大進(jìn)展。

　　路口隧道位于安徽省寧國(guó)市竹峰街道境內(nèi)，由中鐵五局承建，全長(zhǎng)4180.54m，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深為257.1m，采取進(jìn)出口兩端掘進(jìn)，2021年3月31日開始施工。洞口場(chǎng)地狹小，偏壓嚴(yán)重，進(jìn)洞條件差。洞身圍巖以泥質(zhì)灰?guī)r、鈣質(zhì)頁(yè)巖為主，存在較多不良地質(zhì)，巖溶裂隙、F1斷層、巖性分界線，地下水豐富，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)好重點(diǎn)工程，項(xiàng)目部精心組織，積極開展技術(shù)攻關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工方法，充分利用TSP、地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆、加深炮孔等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，克服隧道偏壓、淺埋、富水、斷層以及新冠疫情等不利困素，確保實(shí)現(xiàn)工期、安全、質(zhì)量“零事故”目標(biāo)。截止到25日，中鐵五局管段內(nèi)14座隧道全部安全順利貫通。

　　宣績(jī)高鐵全長(zhǎng)111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，共設(shè)宣城站、寧國(guó)南站和績(jī)溪北站等3個(gè)車站。建成后，使區(qū)域快速路網(wǎng)得到進(jìn)一步完善和優(yōu)化，大大提高區(qū)域間交通便利，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展，加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)有著重要意義。

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