4月28日下午高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型分論壇，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司原巡視員于勝英蒞臨分論壇并做簡短致辭。他表示，做為“十四五”發(fā)展之年，我國交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入數(shù)字化時代也將進(jìn)行著戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的大變革，隨著5G與AI技術(shù)的崛起，打破常規(guī)技術(shù)弊端，調(diào)整國家發(fā)展方向，勢必將交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型推向另一個高潮。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司原巡視員于勝英為分論壇致辭
高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型分論壇由長安大學(xué)電子與控制工程學(xué)院教授許宏科主持。
長安大學(xué)電子與控制工程學(xué)院教授許宏科主持分論壇
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長、研究員李愛民做了《在役公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化工作進(jìn)展》的主題報告。報告內(nèi)容分為三個部分，第一部分介紹公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化的來源、內(nèi)涵、目標(biāo)及路徑；第二部分介紹交通運(yùn)輸部關(guān)于公路數(shù)字化的政策動態(tài)、數(shù)字化試點(diǎn)以及對相關(guān)技術(shù)政策的解讀；第三部分從基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能養(yǎng)護(hù)和安全與應(yīng)急等三個方面展開介紹在役公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)工作的最新進(jìn)展。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長、研究員李愛民
四川數(shù)字交通科技股份有限公司未來交通工程院工程技術(shù)中心主任李偉做了《數(shù)字交通智享出行》的主題報告。報告中依據(jù)“大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算機(jī)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合”“加快提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化”的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，分析得出數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入良性發(fā)展的上升通道，展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，前景可期、大有可為。
四川數(shù)字交通科技股份有限公司未來交通工程院工程技術(shù)中心主任李偉
北京交躍通達(dá)檢測科技有限公司產(chǎn)品支持部總監(jiān)李敏做了《隧道（群）巡檢應(yīng)急系統(tǒng)解決方案》的主題報告。報告中概括了隧道智慧巡檢監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候智能化實(shí)時巡檢、人工智能故障診斷、大數(shù)據(jù)隧道病害趨勢預(yù)測、事故搶險應(yīng)急處置4大功能，增強(qiáng)隧道運(yùn)營管理的安全性，降低日常運(yùn)維成本，提高智能化管控水平，完成預(yù)防性管養(yǎng)。
北京交躍通達(dá)檢測科技有限公司產(chǎn)品支持部總監(jiān)李敏
北京東方通科技股份有限公司技術(shù)咨詢總監(jiān)查達(dá)海做了《中間件賦能數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展》的主題報告。在報告中提到了中間件作為基礎(chǔ)軟件的三駕馬車之一，廣泛應(yīng)用于各行業(yè)核心應(yīng)用系統(tǒng)中，是連接底層操作系統(tǒng)與頂層應(yīng)用的重要橋梁，為各類技術(shù)與業(yè)務(wù)應(yīng)用融合發(fā)展，提供了高可靠、高效率、高擴(kuò)展的數(shù)字化底座。
東方通作為國內(nèi)中間件行業(yè)的開拓者、領(lǐng)導(dǎo)者，憑借近30年的技術(shù)沉淀和行業(yè)實(shí)踐，打造了“安全+、數(shù)據(jù)+、智慧+”系列中間件產(chǎn)品，向大交通行業(yè)信息化建、管單位分享中間件的發(fā)展趨勢以及如何基于成熟、穩(wěn)定、先進(jìn)的中間件產(chǎn)品及解決方案為大交通行業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新發(fā)展賦能，并向與會同仁分享東方通在公路、民航、軌道等方面的行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐。
北京東方通科技股份有限公司技術(shù)咨詢總監(jiān)查達(dá)海
北京信路威科技股份有限公司副總經(jīng)理陳鶴做了《數(shù)字孿生技術(shù)助力隧道安全管理提升——基于全視頻數(shù)字孿生技術(shù)的全息隧道解決方案》的主題報告。報告中提到了當(dāng)前智能交通行業(yè)掀起了數(shù)字孿生應(yīng)用熱潮，基于隧道營運(yùn)需求與數(shù)字孿生的結(jié)合，信路威在公路隧道安全問題及營運(yùn)管理中，提出了基于全視頻數(shù)字孿生技術(shù)的全息隧道解決方案，包括系統(tǒng)架構(gòu)、核心技術(shù)、關(guān)鍵產(chǎn)品，以及解決方案應(yīng)用于隧道安全管理的核心優(yōu)勢，并通過實(shí)際的案例進(jìn)行詳細(xì)展現(xiàn)。
北京信路威科技股份有限公司副總經(jīng)理陳鶴
深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司首席技術(shù)官黎曦做了《交通全要素孿生底座支撐高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型》的主題報告。黎總在報告中分析了幾個方面，從規(guī)建管養(yǎng)各方面分析智慧高速發(fā)展目前存在的痛點(diǎn)和問題、基于深城交在城市交通孿生方面的數(shù)十年積累，提出深城交對于智慧高速發(fā)展路徑以及關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)治理與數(shù)字孿生的認(rèn)知與思考、介紹通過數(shù)據(jù)治理、數(shù)字孿生關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動高速公路業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的場景和案例。
深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司首席技術(shù)官黎曦
中咨數(shù)據(jù)有限公司防災(zāi)減災(zāi)事業(yè)部專業(yè)技術(shù)經(jīng)理錢振宇做了《公路智慧養(yǎng)護(hù)中咨解決方案》的主題報告。他總結(jié)了當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)面臨的問題與挑戰(zhàn)，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及行業(yè)政策趨勢，基于全壽命周期數(shù)字驅(qū)動的精細(xì)化管養(yǎng)需求，借助云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，提出中咨集團(tuán)的智慧養(yǎng)護(hù)技術(shù)框架。并分別從基礎(chǔ)設(shè)施全息感知技術(shù)、智能養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)、綠色修復(fù)技術(shù)三個方面介紹中咨集團(tuán)在智慧養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)積累及典型技術(shù)案例，為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展提供參考。
中咨數(shù)據(jù)有限公司防災(zāi)減災(zāi)事業(yè)部專業(yè)技術(shù)經(jīng)理錢振宇
廣東利通科技投資有限公司智能交通研究院副院長羅燕忠做了《智慧高速AI能力中臺建設(shè)與展望》的主題報告。報告中深入探討了人工智能技術(shù)已開始賦能金融、交通、城市管理等各行各業(yè)。對于面向智慧高速開展AI能力中臺建設(shè)方面，在體系上，利用交通行業(yè)獨(dú)有的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)優(yōu)勢，打造交通行業(yè)內(nèi)的人工智能訓(xùn)練、推理、管理體系，形成面向智慧高速的人工智能應(yīng)用閉環(huán)體系；在技術(shù)上，攻克面向交通行業(yè)場景及數(shù)據(jù)的預(yù)訓(xùn)練模型、小樣本學(xué)習(xí)技術(shù)以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)自動預(yù)標(biāo)注技術(shù)；在場景上，實(shí)現(xiàn)面向智慧高速的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，解決高速公路“建管養(yǎng)運(yùn)服”業(yè)務(wù)領(lǐng)域的具體問題，節(jié)約道路養(yǎng)護(hù)成本，提升道路通行效率，逐步實(shí)現(xiàn)高速公路的數(shù)字化、智能化、智慧化。
廣東利通科技投資有限公司智能交通研究院副院長羅燕忠
上海三思電子工程有限公司副總工程師姜玉稀在現(xiàn)場做了《智慧高速系統(tǒng)解決方案設(shè)計與實(shí)施》的主題報告。報告講到了在“新基建”的推進(jìn)下，高速領(lǐng)域的數(shù)字化建設(shè)如火如荼，大家對于高速公路的安全、高效、便捷的出行需求也在不斷地增長。本報告從實(shí)際智慧高速公路案例出發(fā)，深入闡述如何打造高速公路多融合感知平臺，從而解決傳統(tǒng)高速公路存在的碎片式信息采集、被動的事后處置、間斷式推送服務(wù)等不足，將高速智能感知、管控、服務(wù)等于一體，實(shí)現(xiàn)高速公路的精細(xì)化管理，提升高速公路的總體管控效率，從而實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、服務(wù)與管理智能化，最終構(gòu)建高速公路車路協(xié)同一體化應(yīng)用體系。
上海三思電子工程有限公司副總工程師姜玉稀
結(jié)束語
以《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》為指導(dǎo)背景，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系為發(fā)展目標(biāo)，與時俱進(jìn)，讓交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁向更高的臺階。
下一期，將為您帶來綜合軌道交通多網(wǎng)融合與創(chuàng)新發(fā)展研討會的精彩回顧，敬請期待！
