4月28日下午召開數(shù)字化轉(zhuǎn)型與BIM技術(shù)創(chuàng)新融合發(fā)展研討會，國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司煤炭運(yùn)輸部二級業(yè)務(wù)總監(jiān)曹廣河先生到場為研討會致辭。他在致辭中表示，當(dāng)前以BIM技術(shù)為代表的建筑行業(yè)信息化發(fā)展速度正在不斷加快，力度正在不斷加大，深度正在不斷擴(kuò)展，一大批行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)積極搶抓機(jī)遇，在BIM技術(shù)的開究實(shí)踐和創(chuàng)新推廣方面形成了一系列可供借鑒和推廣的豐富經(jīng)驗(yàn)和成果，在助推企業(yè)管理水平提升的同時，有力助推了行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展。

國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司煤炭運(yùn)輸部二級業(yè)務(wù)總監(jiān)曹廣河致辭

中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司BIM中心副部長劉江濤作為主持人祝大會圓滿成功。

中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司BIM中心副部長劉江濤主持研討會

四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司隧道與地下工程分院副總工程師王希寶做了題目為《工程勘察設(shè)計(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》的主題報(bào)告。他在報(bào)告中從政策與分析、實(shí)踐與探索、啟示與思考三個方面分別闡述了自己的觀點(diǎn)。第一部分概括了由國家政策、公司需求，再到提高生產(chǎn)效率，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，從最開始的問題提出，到鼓勵政策，再到加強(qiáng)要求，最后是高度的重視。最終用一句話總結(jié)了工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行！第二部分以隧道工程設(shè)計(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為例，在建模、后期服務(wù)、設(shè)計(jì)施工協(xié)同等方面總結(jié)了在實(shí)踐與探索當(dāng)中做出的努力。最后一個部分，數(shù)字化為公司高質(zhì)量發(fā)展賦能，面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型，我們產(chǎn)生了更多的思考。

四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司隧道與地下工程分院副總工程師王希寶

中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司科技信息部總經(jīng)理杜博英做了《公路數(shù)智技術(shù)應(yīng)用與思考》的主題報(bào)告。BIM技術(shù)貫穿公路“建管養(yǎng)運(yùn)”全過程研發(fā)與應(yīng)用，報(bào)告重點(diǎn)介紹由BIM技術(shù)衍生出的數(shù)字化、智能化技術(shù)產(chǎn)品在全產(chǎn)業(yè)鏈、全過程、全壽命周期中的定位和作用。

中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司科技信息部總經(jīng)理杜博英

中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副研究員鮑榴做了《基于模數(shù)一體的鐵路工程數(shù)字化管控模式轉(zhuǎn)型方案研究》的主題報(bào)告。鮑總在報(bào)告中闡述了基于模數(shù)一體的鐵路工程數(shù)字化管控模式轉(zhuǎn)型方案契合鐵路行業(yè)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，通過構(gòu)建全要素關(guān)聯(lián)、全過程協(xié)同、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的工程建設(shè)管理平臺，實(shí)現(xiàn)對在建鐵路基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、建設(shè)、竣工驗(yàn)收等信息的收集和規(guī)范化及數(shù)字化，促進(jìn)各參與方之間形成各層次緊密聯(lián)系、協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)大型鐵路工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全的精細(xì)化管控和高質(zhì)量建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)全線、全專業(yè)、全過程工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和環(huán)保的項(xiàng)目精細(xì)化管控。項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)現(xiàn)已覆蓋國鐵集團(tuán)重大鐵路工程項(xiàng)目，非控股鐵路和地方項(xiàng)目部分覆蓋，海外鐵路項(xiàng)目部分應(yīng)用。

中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副研究員鮑榴

建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用行業(yè)研發(fā)中心研發(fā)中心副主任王曉晶做了《BIM技術(shù)應(yīng)用》的主題報(bào)告。在報(bào)告中他提出核心突破公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的“建養(yǎng)一體化”關(guān)鍵技術(shù)，消除數(shù)據(jù)的傳遞問題，以信息化管理手段規(guī)范交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)過程中的實(shí)際業(yè)務(wù)行為，定義交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)一體化標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)模式；構(gòu)建基于BIM+GIS的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)一體化的管理平臺，通過一體化平臺架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無障礙“設(shè)計(jì)交付”與“竣工數(shù)字移交”，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施大數(shù)據(jù)共建、共享；建立優(yōu)秀的數(shù)字化建設(shè)管理與養(yǎng)護(hù)運(yùn)營管理的示范應(yīng)用。最終為促進(jìn)公路交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐，為建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)科技力量。

建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用行業(yè)研發(fā)中心研發(fā)中心副主任王曉晶

軌道交通工程信息化國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、中國鐵建BIM工程實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任劉彥明做了《基于BIM技術(shù)的智能校審與數(shù)字認(rèn)證》的主題報(bào)告。報(bào)告中針對BIM技術(shù)推廣應(yīng)用難以落地主要障礙-BIM模型的準(zhǔn)確性、完整性、與二維圖紙的一致性難以保證，提出三個方面對應(yīng)措施-正向設(shè)計(jì)、智能校審、數(shù)字認(rèn)證，并重點(diǎn)闡述基于BIM技術(shù)的智能校審的研究進(jìn)展，以及軌道交通行業(yè)進(jìn)行數(shù)字認(rèn)證的情況。

軌道交通工程信息化國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、中國鐵建BIM工程實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任劉彥明

中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司BIM中心副總工李俊松做了《鐵路隧道BIM正向設(shè)計(jì)的思考與實(shí)踐》的主題報(bào)告。他在報(bào)告中表示了BIM技術(shù)已經(jīng)在建筑、公路、鐵路等行業(yè)廣泛使用，并帶來了革新性變化，已經(jīng)成為提高企業(yè)核心競爭力的必要手段。

鐵路工程BIM正向設(shè)計(jì)涵蓋專業(yè)眾多，軟件開發(fā)難度大，在接口編寫、成果交付、模型審查等方面都缺乏具有法律效應(yīng)的全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。BIM技術(shù)應(yīng)用需結(jié)合行業(yè)及企業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行頂層規(guī)劃，確定總體路線、制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、選擇應(yīng)用平臺，明確應(yīng)用目標(biāo)，避免盲目從眾。同時也是一項(xiàng)龐大的工程，在應(yīng)用初期不宜大面積投入人力物力開展，應(yīng)以單點(diǎn)工程、優(yōu)勢專業(yè)出發(fā)探索技術(shù)路線、完成技術(shù)攻關(guān)，從而帶動其他專業(yè)實(shí)現(xiàn)全面推廣。

中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司BIM中心副總工李俊松

四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司BIM中心副主任徐益飛做了《公路數(shù)字化勘察設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型探索與實(shí)踐》的主題報(bào)告。報(bào)告中介紹了四川交通設(shè)計(jì)院研發(fā)了應(yīng)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的系列國產(chǎn)軟件產(chǎn)品—經(jīng)天路圖，探索與實(shí)踐了公路數(shù)字化勘察設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型。經(jīng)天路圖面向各類工程企業(yè)與主管機(jī)構(gòu)，服務(wù)于基層及管理人員，提供規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)全生命周期信息化服務(wù)。產(chǎn)品采用先進(jìn)的國產(chǎn)GIS底層引擎，可快速加載各類大體量數(shù)據(jù)，擁有數(shù)據(jù)索引金字塔、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)調(diào)度算法模型、三維GIS引擎CAD圖元數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，使經(jīng)天路圖成為具有“加載快，建?？?，瀏覽快，數(shù)據(jù)融合度高”等性能優(yōu)勢的綜合性數(shù)據(jù)集成平臺。采用“1中心、8平臺、N方案”矩陣式業(yè)務(wù)體系，全面服務(wù)于交通工程項(xiàng)目，提供全生命周期技術(shù)服務(wù)。

四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司BIM中心副主任徐益飛

中鐵九局集團(tuán)第二工程有限公司張旭華（代替孫文志）做了《數(shù)字信息化背景下的高鐵CRTSⅢ型無砟軌道板智能制造技術(shù)》的主題報(bào)告。報(bào)告中闡明了目前我國自主研發(fā)的CRTSⅢ型軌道板已在國內(nèi)外眾多客運(yùn)專線開始推廣應(yīng)用，但隨著中國高鐵的快速發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，目前軌道板廠的缺點(diǎn)便凸顯出來，如施工生產(chǎn)勞動強(qiáng)度大、各工位自動化程度尚處于初級階段、生產(chǎn)數(shù)據(jù)無法貫通、管理效率低下等。針對上述問題，本課題在充分調(diào)研國內(nèi)外軌道板發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，開展CRTSⅢ型軌道板智能制造的相關(guān)研究。

中鐵九局集團(tuán)第二工程有限公司張旭華（代替孫文志）

四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司數(shù)智工程研究院副總工汪軍做了《基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化及應(yīng)用實(shí)踐》的主題報(bào)告。報(bào)告從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳遞、數(shù)據(jù)應(yīng)用三個角度對基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化及應(yīng)用探索進(jìn)行分享。數(shù)據(jù)采集包括數(shù)據(jù)采集方法、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、多維數(shù)字化表達(dá)方式，并對配套研發(fā)及項(xiàng)目實(shí)踐進(jìn)行了分享；數(shù)據(jù)傳遞包括全周期數(shù)據(jù)交付、跨平臺數(shù)據(jù)交付等關(guān)鍵技術(shù)路徑及方法；在數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)傳遞的研究基礎(chǔ)上，建設(shè)基于BIM+GIS+IOT的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化通用平臺，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與協(xié)同應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)包括建管、養(yǎng)管、監(jiān)測云平臺、檢測云平臺等數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)，探索并實(shí)踐全周期協(xié)同管理。

四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司數(shù)智工程研究院副總工汪軍

中國水利水電第七工程局有限公司惠州分公司總工程師孫鵬做了《地鐵裝配式車站數(shù)字建造技術(shù)》的主題報(bào)告。孫總在報(bào)告中講到了研究地鐵裝配式車站數(shù)字化建造技術(shù)，分別從生產(chǎn)線智能化關(guān)鍵技術(shù)、蒸養(yǎng)窯溫濕度智能控制技術(shù)、140t級別異性預(yù)制構(gòu)件智能翻轉(zhuǎn)臺車、基于三維重構(gòu)和BIM技術(shù)的數(shù)字化預(yù)拼裝關(guān)鍵技術(shù)、智能管理系統(tǒng)等方面進(jìn)行研究，提升地鐵裝配式車站的建造水平。地鐵裝配式車站數(shù)字化建造技術(shù)多項(xiàng)成果已成功應(yīng)用于中電建深圳軌道交通配套產(chǎn)業(yè)基地，提升了管理效率，降低了運(yùn)行成本，提高了生產(chǎn)效率，確保了生產(chǎn)施工可靠、安全和穩(wěn)定，有力的提高了生產(chǎn)質(zhì)量。各項(xiàng)研究積累了智能制造云平臺及“數(shù)字工廠”建設(shè)、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，可為后續(xù)水泥混凝土制品的智能制造，類似場景“數(shù)字工廠”的建設(shè)和運(yùn)維，提供借鑒和參考，應(yīng)用前景廣闊。

中國水利水電第七工程局有限公司惠州分公司總工程師孫鵬

總結(jié)語

BIM是建筑業(yè)的未來，行業(yè)企業(yè)要從事關(guān)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展和管理水平提升的戰(zhàn)略高度著眼，有力搶抓國家大力倡導(dǎo)企業(yè)自主開展BIM技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用以及我國加快BIM技術(shù)發(fā)展的良好契機(jī)，結(jié)合自身實(shí)際，進(jìn)一步統(tǒng)一工作思路，明確工作目標(biāo)。推動BIM技術(shù)發(fā)展，要求行業(yè)企業(yè)務(wù)必強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)化保障。組織引領(lǐng)、制度保障、考核推進(jìn)，是企業(yè)BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展的三個關(guān)鍵要素。BIM技術(shù)發(fā)展事關(guān)長遠(yuǎn)，作為行業(yè)企業(yè)務(wù)必牢記自身肩負(fù)的使命，攜手兄弟單位，以此次大會為契機(jī)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在各級行業(yè)主管部門和協(xié)會的推動引領(lǐng)下，在自身的奮力推進(jìn)下，用更加優(yōu)異的工作業(yè)績助推我國BIM技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新的跨越。

下一期，將為您帶來民用航空數(shù)字化創(chuàng)新發(fā)展研討會的精彩回顧，敬請期待！