2021年5月28日，中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎表彰大會在青島成功舉辦。同期，由中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會主辦，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中交協(xié)聯(lián)交通科學(xué)研究院（北京）有限公司承辦的“軌道交通裝備規(guī)劃發(fā)展與關(guān)鍵技術(shù)高峰論壇”順利召開。

　論壇現(xiàn)場

　　會上，北京交通大學(xué)教授賈利民，中國航發(fā)北京航空材料研究院專職總師栗付平，中國航發(fā)北京航空材料研究院專職總師栗付平，中車青島四方機車車輛股份有限公司副總工程師兼國家高速動車組總成工程技術(shù)研究中心主任丁叁叁，PROSE公司銷售總監(jiān)ChristophGyr，中車信息公司黨委委員、董事、副總經(jīng)理趙清寧，中車株洲電力機車有限公司磁浮系統(tǒng)研究所所長佟來生，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司總體研發(fā)部副部長張弛等專家學(xué)者出席論壇并做專題演講。

　　論壇由國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心特聘專家趙明花主持，原鐵道部咨詢調(diào)研組副巡視員吳新民在論壇上做致辭。

　　國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心特聘專家趙明花主持論壇

　　原鐵道部咨詢調(diào)研組副巡視員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會副會長吳新民作會議致辭

　　在交流報告環(huán)節(jié)中，北京交通大學(xué)賈利民教授首先作《軌道交通科技發(fā)展態(tài)勢、創(chuàng)新路徑與任務(wù)》報告。

　　北京交通大學(xué)教授賈利民作《軌道交通科技發(fā)展態(tài)勢、創(chuàng)新路徑與任務(wù)》報告

　　賈利民教授在回顧了軌道交通技術(shù)的發(fā)展歷程和成就基礎(chǔ)上，陳述了軌道交通科技國內(nèi)外發(fā)展態(tài)勢，指出了面向未來的軌道交通技術(shù)發(fā)展模式和路徑，提出了“十四五”和更長時期我國軌道交通科技創(chuàng)新重點任務(wù)建議。

　　中國航發(fā)北京航空材料研究院專職總師栗付平作《先進航空材料在高速列車技術(shù)創(chuàng)新中的應(yīng)用展望》報告

　　栗付平總師介紹了三點：1、高速列車材料特點：輕、強度高、耐疲勞、環(huán)境適應(yīng)性強。2、航空材料特點：航空材料具有輕質(zhì)高強、耐高溫、良好的耐久性、環(huán)境適應(yīng)性好等特點。3、航空材料應(yīng)用展望：航空技術(shù)與高鐵技術(shù)的發(fā)展突顯了耦合、聯(lián)動、技術(shù)上的一致需求，為兩個行業(yè)的交流與發(fā)展提供了完美的技術(shù)平臺。雙方在材料研究應(yīng)用方面，有著眾多的共贏點。

　　中車青島四方機車車輛股份有限公司副總工程師兼國家高速動車組總成工程技術(shù)研究中心主任丁叁叁作《時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)研制》報告

　　丁叁叁總工程師介紹到，圍繞時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)研制，中車四方股份公司聚集國內(nèi)外優(yōu)勢資源，攻克高速磁浮關(guān)鍵技術(shù)，完成了新一代高速磁浮全系統(tǒng)工程化樣機。他從項目研究背景及意義、項目概況與歷程、關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新，研制成果與規(guī)劃等方面介紹時速600公里高速磁浮的研制歷程，闡述新一代高速磁浮系統(tǒng)方案、平臺建設(shè)、工程化裝備等系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計，探討了高速磁浮交通系統(tǒng)安全可靠、平穩(wěn)快捷的技術(shù)保障。

　　PROSE公司銷售總監(jiān)ChristophGyr通過視頻做《歐洲軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢》報告

　　ChristophGyr的報告主要包含：碳中和/綠色能源在歐洲軌道交通的應(yīng)用及趨勢；車輛檢修規(guī)劃組織；車輛翻新技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。

　　中車信息技術(shù)有限公司黨委委員、董事、副總經(jīng)理趙清寧作《面向高端裝備行業(yè)的智能制造解決方案及關(guān)鍵技術(shù)》報告

　　趙清寧董事講述三點：（1）制造業(yè)面臨的數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢；（2）高端復(fù)雜裝備行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認知與建議；（3）面向高端復(fù)雜裝備行業(yè)智能制造解決方案智能制造中關(guān)鍵技術(shù)研究與實踐。

　　中車株洲電力機車有限公司磁浮系統(tǒng)研究所所長佟來生作《電力機車電傳動技術(shù)發(fā)展》報告

　　趙所長介紹到，當今世界數(shù)以萬臺計的交流傳動電力機車在不同環(huán)境和應(yīng)用條件下的成功運行，不僅表明交流傳動異步牽引技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟，還極大地推動了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展、帶來了顯著的社會經(jīng)濟效益。本報告通過分析總結(jié)電力機車交流傳動技術(shù)發(fā)展的歷史，對未來電力機車牽引傳動系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展方向進行了展望。

　　中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司總體研發(fā)部副部長張馳作《中低運量城軌新制式——中車浦鎮(zhèn)數(shù)軌車輛介紹》報告

　　報告中提到，目前國內(nèi)城市軌道交通制式仍以地鐵為主，以有軌電車為代表的中低運量新制式車型發(fā)展遇到阻礙，高效與成本之間矛盾突出。近年來電子導(dǎo)向膠輪電車以其低成本的優(yōu)勢悄然興起，中車浦鎮(zhèn)公司開發(fā)的數(shù)字軌道膠輪電車以其道路適應(yīng)性、可靠性、安全性、低成本、智能化等多項優(yōu)勢受到了廣泛的關(guān)注。主要介紹了中低運量城市軌道交通制式的定義、車型，有軌電車在國內(nèi)的發(fā)展情況，數(shù)軌車輛的參數(shù)、特點、優(yōu)勢，研發(fā)進展，數(shù)字化軌道的定義和發(fā)展方向。

　　作為當今世界關(guān)注的高端裝備制造行業(yè)，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是各地爭相發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，多地正加快部署“十四五”城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)工作，積極搶抓城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大窗口期和機遇期。本次論壇對“十四五”時期我國城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的投資環(huán)境、科研水平、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展趨勢以及產(chǎn)業(yè)整體趨勢進行了科學(xué)預(yù)判，為我國各地方政府制定城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，進行了相關(guān)工作部署提供及時、準確、全面、客觀的決策依據(jù)。會議內(nèi)容精彩紛呈，理念新穎豐富，學(xué)術(shù)氛圍濃郁，干貨滿滿，為與會代表打造了高層次的交流平臺。